A fost stabilit constructorul autostrăzii Moțca – Târgu Frumos, parte din A8

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit, joi, Asocierii Danlin XXL (Lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta contractul pentru construirea primului tronson al autostrăzii Iașului, între Moțca și Târgu Frumos, parte din A8, conform unui comunicat CNIR.

Asocierea de constructori din România și Bulgaria a fost declarată câștigătoare cu o ofertă de 4,76 miliarde lei, iar contractul de proiectare și execuție poate fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depun contestații – la procedură au participat alți cinci ofertanți. Durata totală de realizare a acestui tronson este de 46 de luni: 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție lucrări.

• Citește și EXCLUSIV Două licitații de execuție pentru autostrada A8 ar putea fi anulate. Răspuns oficial al CNIR

,,Constructorul acestui prin tronson al Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni și-a asumat, conform documentației din licitație, să prioritizeze execuția unui segment cu o lungime de 5,5 kilometri pentru a asigura legătura între Moțca, DN 2/secțiunea III a Autostrăzii Unirii-A8, lotul Leghin-Târgu Neamț și Autostrada Moldovei A7, secțiunea Bacău-Pașcani. Acest segment trebuie realizat, cu prioritate, în termen de 12 luni pentru sincronizarea proiectelor.“ a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Acesta a făcut referire la intersecția A7 – A8 la sud de Pașcani, în condițiile în care nodul turbion în execuție este realizat în cadrul contractului semnat cu UMB pentru tronsonul de autostradă Bacău – Pașcani.

• Citește și Litigiul privind un tronson din A8 a ajuns în instanță: UMB a pierdut inițial la o diferență de 0,87 puncte

• Citește și A fost semnat contractul de lucrări pentru cel mai dificil tronson din autostrada A8

Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) -Târgu Frumos din județul Iași are o lungime de 27 kilometri prezintă următoarele provocări tehnice :

• 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km.
• 27 cu o lungime de 1100 metri)
  4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri
• 3 noduri rutiere (nod Moțca DN 24, Nod Pașcani DJ 208 și nod Târgu Frumos DN 28 B).

Tot astăzi, CNIR urma să deschidă ofertele pentru tronsonul 3 Lețcani – Iaşi, dar procedura a fost amânată pentru vineri întrucât platforma de achiziţii publice a intrat în mentenanță. În context, reamintim că APIX.ro a dezvăluit zilele trecute că, cel mai probabil, licitațiile pentru construirea altor două tronsoane (Iași – Golăiești și Golăiești – Pod Ungheni) vor fi anulate, după cum rezultă dintr-un răspuns obținut de publicația noastră de la CNIR.

• Citește și Moțca, punct logistic-cheie pentru UMB: balastieră în albia Moldovei pentru A7 și A8