Aproape 100 de firme sunt implicate în licitația pentru supralărgirea drumului Iași – centură

Proiectanți și constructori de autostrăzi se numără printre ofertanții la licitația în vederea supralărgirii drumului Iași – centură, o lucrare care cuprinde 3,3 km de drum și care ar putea fi executată în 6 luni, după o etapă de proiectare. Valoarea lucrărilor se ridică la aproape 60 milioane de lei. Termenul maximal stabilit de Consiliul Județean (CJ) Iași în vederea stabilirii câștigătorului este jumătatea lunii august.

În cadrul evaluării, CJ va puncta prioritar (pondere de 10%) acei constructori care își asumă un termen de 6 luni (execuția propriu-zisă, contractul având și componenta de proiectare), orice altă perioadă, dar nu mai mare de 18 luni (6 luni proiectare și maximum 12 luni execuție), fiind depunctată. Supralărgirea drumului are ca scop fluidizarea traficului într-o zonă aflată sub presiunea dezvoltărilor imobiliare și migrației unor ieșeni din oraș în satele din imediata apropiere.

• Citește și Exproprieri pentru supralărgirea drumului CUG – centură: lista proprietarilor despăgubiți

Ofertanții sunt următorii:

• Strabag (sucursală Strabag Austria) a depus ofertă individuală, dar este sprijinită de un terț (NV Construct din Cluj) și șapte subcontractanți
• Dimar (București) participă tot individual, cu suportul a doi parteneri principali (Luxten și Consitrans, ambele din Capitală), alături de un subcontractant
• Mithras Build (Neamț) conduce o asociere formată din 11 firme, alte trei societăți având calitate de ofertant: Geo Myke, IMA Solution și Oyl Company Holding (toate din Iași) restul fiind subcontractanți
• MIS Grup (Bistrița Năsăud) este liderul unei asocieri alături de Thot Technology și Pencraft (ambele din Iași), în condițiile în care alte șapte societăți sunt subcontractanți
• Conest (Iași) conduce cea mai mare asociere care participă la licitație, fiind formată din 15 firme. Principalii parteneri, cu calitate de ofertant, sunt Routte-Construct (Bacău), Gott Strasse (Brașov) și Simpa Consult (Iași), iar restul sunt subcontractanți
• Danlin XXL (Neamț) participă la licitație din poziția de lider al unei asocieri cu opt firme. În această asociere, calitatea de ofertant o mai are Enviro Construct (Iași)
• Demo-Idil Construct (Iași) este liderul unei asocieri cu 11 firme. X-Way Infrastructure (București) și Roads Design (Cluj) sunt principalii parteneri
• Eky-Sam (Iași) conduce o asociere formată din 10 firme, cu Kartum Project (Iași), Dimex-2000 (Bistrița Năsăud) și Dru Po (Suceava) având de asemenea calitatea de ofertant
• Viarom Construct (București) are sprijinul a șase firme în asocierea pe care o conduce, Concept Drum (Iași) fiind celălalt ofertant
• Daroconstruct (Iași) este liderul unei asocieri formate din 10 firme. Dintre acestea, Mem Project Construct (Iași) mai are calitate de ofertant

• Citește și De la betoane și prefabricate la turnuri rezidențiale în zona CUG: 30.000 mp industriali, transformați în ansamblu mixed-use

Potrivit documentației de atribuire, proiectul prevede lărgirea drumului județean DJ 248 la patru benzi (două benzi de circulație pe fiecare sens de mers cu lățimea de 3,50 m/bandă), prin realizarea unor casete cu lățime variabilă, pe ambele părți ale drumului, de la marginea părții carosabile existente până la zona de siguranță.

Lărgirea platformei rutiere implică intervenții extinse pe amplasament: exproprieri, demolări, relocări de utilități și îndepărtarea stratului vegetal de la marginile carosabilului existent (săpături în casetă), pe lățimi variabile, în funcție de configurația terenului. Pentru declanșarea procedurilor de expropriere, plenul CJ a adoptat o hotărâre în vara anului 2025, fiind prevăzut un buget de aproximativ 1,5 milioane lei pentru despăgubiri.

• Citește și Un drum județean din Iași, afectat de inundații, va fi modernizat cu 18 milioane de lei

Pe un tronson de câteva sute de metri vor fi refăcute pistele pentru bicicliști. De-a lungul celor 3,3 kilometri de drum sunt identificate 456 de proprietăți, iar constructorul va avea obligația de a asigura acces conform din carosabil pentru fiecare imobil, fie prin menținerea accesului existent, fie prin amenajarea unuia nou.

Cele 13 stații de transport public vor rămâne pe amplasamentele actuale, fără realizarea de alveole dedicate. Documentația tehnică mai prevede montarea unui parapete de siguranță pe o lungime de 715 metri, pe partea dreaptă a sensului de mers, precum și consolidarea și supralărgirea podului peste râul Ezăreni, structură cu o lungime de aproximativ 21 de metri.

• Citește și Conest a câștigat licitația pentru drumul provizoriu de lângă pasajul Socola

Modernizarea sectorului de drum cuprins între limita municipiului Iași și intersecția cu șoseaua de centură este prezentată ca o soluție pentru fluidizarea traficului într-o zonă puternic afectată de dezvoltări imobiliare accelerate, în special în Lunca Cetățuii și Valea Adâncă, unde infrastructura rutieră nu a ținut pasul cu ritmul construcțiilor.