Infrastructură
VIDEO | Muntenia și Moldova sunt conectate la nivel de autostradă
Infrastructura rutieră de mare viteză din România a ajuns la 1.368 de km, odată cu deschiderea a 14 km de autostradă de la sud de Buzău: inaugurarea tronsonului Pietroasele – Buzău face posibilă conectarea regiunilor istorice Muntenia și Moldova la nivel de autostradă. „Este practic prima legătură pe autostradă între două regiuni istorice ale României”, a declarat Cristian Pistol, directorul Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Tronsonul face parte din autostrada A7 – deschiderea acestui sector înseamnă o circulație neîntreruptă între București și Focșani pe 211 km de autostradă. „Până la finalul acestui an este foarte posibil să se mai deschidă circulația pe încă 49 de km, până la Adjud”, potrivit lui Pistol. Din cei 200 km, 145 km fac parte din autostrada A7 (Ploiești – Focșani).
- Citește și Evaluarea ofertelor pentru autostrada Tg Frumos – Lețcani, întârziată: a fost depusă o contestație
Pe porțiunea Pietrosele – Buzău a lucrat o asociere de firme din Turcia, în principal fiind vorba despre Nurol și Makyol. Lucrările au avut o valoare de peste un miliard de lei, iar banii au fost asigurați prin intermediul PNRR.
„Reamintesc faptul că execuția acestui lot a început vara trecută (2024), acest proiect fiind cel de-al doilea pe care îl realizează acest constructor, după Secțiunea 3B5 Nuşfălau – Suplacu de Barcău a Autostrăzii A3, tronsonul Gilău – Borș, pe care a finalizat-o tot în termenul contractat (septembrie 2023)”, a declarat, la rândul lui, Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
În prezent, sunt în desfășurare lucrări pe A7 pe traseul până la Pașcani. Potrivit estimărilor autorităților, întreaga autostrada între Ploiești și Pașcani ar urma să fie deschisă circulației spre finalul anului 2026. În cazul sectorului Pașcani – Suceava se așteaptă semnarea contractelor de lucrări cu UMB (două loturi), iar, în ceea ce privește ultimul sector, între Suceava și Siret, s-a luat decizia ca traseul să fie făcut integral la nivel de drum expres, după cum APIX.ro a anunțat în exclusivitate în urmă cu câteva săptămâni.
