Proiecte publice
Promisă pentru septembrie, pista Bârnova – Dobrovăț este gata în proporție de doar 10%: care sunt explicațiile
Pista de biciclete dintre mănăstirile Bârnova și Dobrovăț urma să fie dată în circulație în septembrie, potrivit estimării anunțate la semnarea contractului. La sfârșitul lunii, lucrările sunt însă realizate în proporție de numai 10%, iar noul termen de finalizare este martie 2027. Nici această dată nu este sigură, arată Grigore Nepotu, șeful Asociației Zona Metropolitană Iași (ZMI), într-un răspuns transmis APIX.ro.
În ianuarie, când a fost semnat contractul, Nepotu declara că lucrările se vor încheia în august și că „la început de septembrie se va putea merge pe pistă”. Calendarul efectiv a pornit mai târziu: ordinul de începere a fost emis la 1 aprilie, cu începerea lucrărilor pe 6 aprilie. Cele șase luni prevăzute în contract duceau astfel la un termen de finalizare la începutul lunii octombrie.
Șantierul s-a oprit însă la mijlocul lunii iunie, după un control efectuat pe traseu. Potrivit lui Nepotu, Inspectoratul în Construcții a constatat că, pe unul dintre tronsoane, pista proiectată în dreptul intrărilor către proprietăți nu era potrivită și pentru trecerea mașinilor care folosesc acele accese, probleme care fuseseră semnalate de locuitorii din zonă încă din luna mai. Astfel, a fost necesară schimbarea soluției înainte ca lucrările să poată continua.
Între timp, ZMI a întâmpinat probleme și în cazul unor avize. Nepotu spune că avizul Poliției Rutiere a fost obținut după mai multe solicitări de modificare a documentației. O altă schimbare a vizat porțiunea prin pădure, după ce soluția inițială, care prevedea o structură din lemn pe întreaga traversare, primise un acord preliminar, dar nu a mai fost acceptată la emiterea avizului necesar lucrărilor. Documentația a trebuit refăcută și a fost necesar un aviz al Fondului Forestier. Conform documentației actualizate, consultate de APIX.ro, pe porțiunea forestieră, proiectul a fost schimbat: în locul pistei din lemn ridicate de la sol, cea mai mare parte a traseului va fi amenajată direct pe teren, din pământ sau piatră compactată. Lemnul pe piloni rămâne doar în punctele dificil de traversat.
„Aceste demersuri, alături de soluționarea aspectelor constatate de Inspectoratul de Stat în Construcții, au contribuit la întârzierea reluării execuției”, susține șeful ZMI. Soluțiile revizuite au fost transmise la mijlocul lunii septembrie, iar ordinul de reîncepere a lucrărilor a fost emis pe 23 septembrie. Perioada în care șantierul a fost oprit se adaugă duratei contractuale, de unde rezultă noul termen, 6 martie 2027.
ZMI avertizează că și acesta ar putea fi depășit. O parte a traseului trece prin pădure, unde ploile pot împiedica lucrările mai mult timp, iar perioada de iarnă aduce un risc suplimentar. „Considerăm că perioada de execuție se va prelungi cu o perioadă pe care nu o putem estima încă”, spune Nepotu. În prezent, stadiul comunicat de ZMI este de 10%.
Pista va avea 17,1 km și va lega cele două mănăstiri. Contractul, în valoare de 11,22 milioane de lei fără TVA, a fost atribuit asocierii Toderică Solutions – Gironap Prod, iar finanțarea este asigurată prin Administrația Fondului pentru Mediu. APIX.ro a relatat anterior că traseul va urma atât drumuri existente, cât și porțiuni forestiere. Proiectul avusese o întârziere și înainte de semnarea contractului: prima licitație a fost reluată în 2025 după ce nu s-a prezentat niciun ofertant.
