Care sunt firmele din cursa pentru autostrada Iași-Ungheni: ce au construit până acum

Construirea autostrăzii Iași – Ungheni reprezintă cel mai mare proiect de infrastructură rutieră cu impact direct asupra municipiului Iași. Cu o valoare a contractului de 5,5 miliarde de lei (fără TVA), această licitație este cea mai mare din istoria recentă a orașului. La procedură participă firme cu o bogată experiență în lucrări de anvergură și provin sunt din țări precum Spania, Grecia, Italia, Turcia, Bulgaria, Slovacia, Ucraina și România. În premieră, mai multe companii din Iași au calitatea de ofertant.

Celelalte trei tronsoane ale autostrăzii Iașului (Moțca – Ungheni), parte din A8, sunt, de asemenea, în fază finală de licitație: Moțca – Tg Frumos (7,2 miliarde de lei), Tg Frumos – Lețcani (6,5 miliarde de lei) și Lețcani – Iași (6,2 miliarde de lei). În total, peste 25 miliarde de lei: această sumă va scădea în funcție de rezultatele fiecărei licitații. Toate procedurile sunt organizate de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

• Citește și A8 capătă miză geopolitică: pilon al integrării Republicii Moldova în UE și acces la hub logistic multimodal

Autostrada Iașului va fi finanțată în special prin intermediul fondului european de apărare (SAFE): banii au fost aprobați, iar semnarea contractelor este programată pentru prima parte a acestui an. Planul guvernului este de a începe proiectarea pe fiecare tronson până la finalul anului 2026, iar, din 2027, să înceapă execuția propriu-zisă. Toate tronsoanele ar trebui finalizate până în anul 2030 (termenul SAFE).

Ce experiență au firmele care vor să construiască autostrada Iași – Ungheni

În licitația pentru construirea autostrăzii Iași – Ungheni (ofertele au fost deschise luni, 26 ianuarie) sunt implicate peste 70 de companii grupate în opt asocieri. Printre acestea se numără mai multe firme din Iași, inclusiv constructori precum Eky Sam sau Conest. APIX.ro prezintă mai jos lista ofertanților cu detalii despre experiența acestora.

• Citește și Stadiul proiectelor strategice pentru Iași: între licitații, lucrări și promisiuni. Ce se va întâmpla în 2026

FCC Construction conduce o asociere din care fac parte 11 firme. Compania este divizia de construcții și infrastructură a FCC Group, un grup industrial multinațional din Spania specializat în servicii de infrastructură, construcții, managementul apei și servicii de mediu. Printre proiectele din România se numără autostrada Timișoara – Arad și centura Constanței. De asemenea, compania a executat proiecte feroviare majore.

• FCC participă alături de 10 firme, iar două dintre acestea sunt din Iași: Danavi și Mic Das. Principalul partener este Systra (cu două firme), o companie spaniolă specializată în lucrări subterane și tuneluri. În asociere au mai fost cooptate: IMSAT (București), Geologic Site (Hunedoara), Complexul Muzeal Național Neamț, Gauss (Timiș), Eckon CEI (Teleorman) și Elektra Invest (București).

AKTOR este o companie din Grecia care a depus ofertă individală, dar cu sprijinul a nouă firme. AKTOR este parte a grupului Ellaktor, fiind una dintre cele mai importante companii de construcții din Grecia. În portofoliul AKTOR sunt proiecte majore de autostrăzi, linii de metrou sau poduri. În România, compania a implementat proiecte cu o valoare de 1,2 miliarde de euro, în special feroviar, dar și autostrăzi (secțiuni din A0).

• AKTOR are doi parteneri principali: Studio Corona (Italia) și Proger Global Network (București). Celelalte firme (subcontractanți) sunt: Terra Silva (Dolj), Muzeul Național al Unirii Alba Iulia, Vertatel International (Ilfov), Omikron Kappa (Grecia), Geocon Global (București), EPC (București) și Pirotehnic OSB (Vaslui).

Cengiz este o companie din Turcia care a depus ofertă individuală, cu sprijinul a șapte subcontractanți. Cengiz este unul dintre cele mai mari grupuri industriale din Turcia, cu activități extinse în energie, infrastructură, construcții, minieră și servicii conexe. Printre proiectele de referință ale grupului se numără aeroporturi (Turcia, Kuwait, Irak), autostrăzi (Bosnia și Herțegovina) și căi ferate (Croația, Slovenia). Potrivit site-ului oficial, grupul a finalizat proiecte de 9,5 miliarde de dolari și are în execuție lucrări de 15 miliarde de dolari.

• Trei dintre subcontractanții Cengiz sunt parteneri în aceeași licitație cu alți ofertanți (Danavi, Terra Silva și Elektra Invest). Ceilalți parteneri sunt Muzeul Județean Satu Mare, Sixense Solutions (București), Explan (Cluj) și Prospect Technical Sutdies (Ilfov).

CONCELEX conduce o asociere din care fac parte nouă firme. Cu sediul la București, firma este una dintre companiile de vârf din construcțiile din România: în 2024, a avut o cifră de afaceri de peste 1,2 miliarde de lei. Constructorul a derulat proiecte complexe din infrastructură, clădiri publice și private, sănătate, sport și rezidențial, atât pe piața națională, cât și în proiecte internaționale.

• Principalii parteneri ai CONCELEX, care au tot calitatea de ofertant, sunt două companii din Bulgaria: Avtomagistrali și Hydrostroy. Acestora li se adaugă Academia Română Filiala Iași, Via Design, X-Way Infrastructure și Artera Proiect (toate din București), alături de doi subcontractanți comuni cu alți ofertanți (Pirotehnic OSB și Vertatel International).

Danlin XXL, din județul Neamț, conduce cea mai mare asociere care participă la procedură (19 firme). Firma nu a construit încă autostrăzi, primul său contract în acest sens fiind semnat recent pe unul dintre tronsoanele sectorului montan al A8. Totodată, Danlin este câștigătoare la licitația pentru drumul expres Piatra Neamț – Bacău: vezi imagini video dintr-o bază de producție a constructorului.

• Principalii parteneri ai Danlin sunt Evropeiski Patishta și Groma Hold LTD (ambele din Bulgaria), alături de Intertranscom Impex (Bacău). Danlin are subcontractanți comuni cu alți ofertanți, respectiv: Eckon, Pirotehnic, Artera, Terra Silva, Complexul Muzeal Neamț, Elektra Invest, Via Design și Vertatel. Alți parteneri ai Danlin sunt Damiena (Suceava), Drum Proiect și Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi (ambele din București), alături de Build Instal Electric, GP Group, Dragoș Invest și Mithras Build (toate din Neamț).

Construcții Erbașu (București) conduce o asociere cu 13 firme. Compania este unul dintre cei mai mari constructori români, cu cifră de afaceri anuală de ordinul miliardelor de lei. Printre proiectele de referință ale companiei se numără stadioane, pasaje rutiere, săli polivalente, drumuri regionale și unități medicale.

• Din asocierea condusă de constructorul din București fac parte două companii din Iași, iar ambele, în premieră, au calitatea de ofertant. Este vorba despre Eky Sam și Conest. Alături de Dimex-2000 și Frasinul (ambele din Bistrița Năsăud), cele două firme ieșene sunt principalii parteneri ai Construcții Erbașu. Celelalte firme parte din asociere sunt SSF-RO (Timiș), Magistrale Rutiere Concept (Ilfov), Erbașu Total Construct (București), Muzeul Olteniei Craiova, Vahostav (Slovacia) și OPR Asfalt (Timiș), alături de doi subcontractanți comuni (Pirotehnic OSB și Studio Corona).

ITINERA SPA (Italia) conduce o asociere cu 12 firme. Parte a grupului ASTM (grup industrial italian major listat la bursa din Milano și activ în concesiuni de autostrăzi), italienii sunt specializați în proiecte de anvergură în sectorul transporturilor și construcțiilor civile și industriale în țări precum Italia, Suedia, Danemarca, SUA (proiecte de tuneluri și infrastructuri de transport în zona metropolelor New York și Washington, inclusiv sub râul Potomac și legături cu aeroporturile majore), Brazilia și România.

• Un partener ITINERA este unul dintre cei mai bogați ieșeni (Dan Stratan), prin intermediul firmei Tecnic Consulting (firmă cu sediul la București). Alți parteneri principali sunt două companii din Italia – ICM SPA și SAIPEM SPA. Celelalte firme parte din asociere sunt: Luxten Lighting și Photovoltaic Systems (ambele din București), Muzeul Național de Istorie a României, SD Green Group (Dâmbovița), CIS Gaz (Mureș) și trei subcontractanți comuni (Pirotehnic OSB, Terra Silva și Elektra Invest).

Far Foundation (Bistrița Năsăud) este liderul unei asocieri formată din 10 firme. Compania are o experiență de peste 15 ani în lucrări de infrastructură și clădiri civile, având proiecte implementate în special în județe din Ardeal. În perioada 2021-2024, compania și-a triplat cifra de afaceri până la concurența sumei de 175 milioane de lei.

• Principalii parteneri ai Far, în calitate de ofertanți, sunt Pivden (Ucraina) și o firmă din Iași: Lincor Trans. Terți susținători sunt Uranpress (Slovacia), Primacons (București) și Proiect Construct Regiunea Transilvania (Bihor). Lor li se alătură Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei, Roads Design (Cluj), Danavi și Terra Silva (ultimii doi subcontractanți comuni).