Interes major pentru monitorizarea lucrărilor la un segment de autostradă din județul Iași: 12 oferte

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit 12 oferte pentru contractul de supervizare a lucrărilor pe tronsonul Moțca – Târgu Frumos al Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Contractul are o valoare estimată de 57 milioane lei și vizează monitorizarea proiectului pe o perioadă totală de 110 luni.

Durata include atât etapa de proiectare și execuție (46 de luni), cât și perioada de garanție (64 de luni), în care supervizorul va urmări respectarea parametrilor tehnici și a obligațiilor contractuale. În ceea ce privește lucrările efective la tronson, CNIR a fost obligată de instanță să reia procedura de evaluare, după ce UMB a obținut în instanță anularea atribuirii contractului către Danlin XXL.

• Citește și Autostrada Moțca – Tg Frumos: instanța a anulat atribuirea către Danlin, ofertele vor fi reevaluate

Printre ofertanții la licitația pentru supervizarea construirii autostrăzii se numără atât companii individuale, cât și asocieri cu participare internațională:

• TECNIC Consulting Engineering România (București, condusă de omul de afaceri ieșean Dan Stratan)
• CONSITRANS (București)
• EGIS România (sucursala din România a grupului francez EGIS)
• TPF Inginerie (sucursala din România a grupului belgian TPF)
• IRD Engineering (Italia)
• Asocierea Septembrie Consulting – Search Corporation (București)
• Asocierea Konsent (Iași) – MGGP Engineering (Polonia)
• Asocierea Daio Total Construct – M Infra Design & Management (ambele din București) – ECM Group Polska (Polonia) – Romconsult AVM (Timișoara) – RDM Consulting & Construction (București)
• Asocierea TQM Management (Iași) – Dowha Engineering (Coreea de Sud) – Triangle AG (București)
• Asocierea Romconstruct (Buzău) – Civil Engineering Institute „Macedonia” (Skopje)
• Asocierea Peyco Proyectos (Spania) – K-BOX Construction Design (București) – WE Project Engineering (București)
• Asocierea Activ Proiectare Infrastructură (București) – Emay Uluslararası Mühendislik (Turcia)

Rolul supervizorului va fi de a asigura managementul tehnic și contractual al proiectului, astfel încât lucrările să fie realizate la timp, în bugetul stabilit și la standardele de calitate asumate. Tronsonul 1 Moțca – Târgu Frumos are o lungime de 27 km și include lucrări de complexitate ridicată:

• 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 km (inclusiv un pasaj de aproximativ 1,1 km)
• 4 tuneluri, însumând circa 1,7 km
• 3 noduri rutiere: Moțca (DN24), Pașcani (DJ208) și Târgu Frumos (DN28B)

Contractul de supervizare este unul dintre pașii procedurali esențiali înainte de începerea efectivă a lucrărilor, având rolul de a reduce riscurile de întârziere și de a asigura controlul calității pe întreaga durată a investiției.