Infrastructură
Premieră: instanța suspendă contractul pentru autostrada Lețcani-Iași, după o cale extraordinară de atac
Judecătorii Curții de Apel București au luat o decizie în premieră: au suspendat un contract pentru execuția unei autostrăzi în urma unei contestații în anulare, o cale extraordinară de atac. Este vorba despre tronsonul Lețcani – Iași, adjudecat de spaniolii de la FCC Construcción. Contractul a fost semnat de CNIR în luna mai pentru o sumă de aproape 4 miliarde de lei, cu finanțare SAFE. Contestația în anulare a devenit posibilă în litigii pe achiziții în urma unei decizii a Curții Supreme de la finalul anului trecut.
„Suspendă executarea contractului până la soluționarea cauzei”, se arată în soluția instanței. Hotărârea este definitivă, dar disputa privind atribuirea continuă: la următoarea ședință, de la mijlocul lunii noiembrie, vor fi discutate motivele neanalizate de Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC). În context, amintim că orice întârziere poate afecta buna desfășurare a proiectului și calendarul SAFE prin care este asigurată finanțarea.
Curtea a anulat parțial propria decizie din 29 iulie, în privința motivelor care nu fuseseră analizate. În rejudecare, instanța a admis plângerea Concelex și a desființat în parte decizia CNSC. Soluția nu dispune anularea contractului cu FCC și nici atribuirea acestuia unui alt constructor. Însă, efectul imediat este suspendarea executării contractului până la soluționarea cauzei. De la finalul lunii august 2026, tronsonul a intrat în fază de proiectare.
După cum APIX.ro a relatat anterior, în iulie instanța respinsese plângerile privind atribuirea contractului. Concelex a continuat însă litigiul printr-o contestație în anulare, o cale extraordinară de atac. Pronunțarea în acest dosar fusese amânată în mai multe rânduri până astăzi.
Licitația a fost câștigată de FCC la o diferență de numai 0,4 puncte față de italienii de la Itinera. Concelex s-a clasat pe locul al treilea și a reclamat, între altele, verificarea ofertei tehnice și a prețului propus de spanioli, precum și accesul la documentele procedurii. Acestea sunt criticile din disputa inițială: soluția pronunțată miercuri nu detaliază motivele care vor fi analizate în noiembrie.
CNIR și FCC au semnat contractul pe 29 mai, valoarea de 3,93 miliarde de lei fiind fără TVA. Tronsonul are 17,7 kilometri, între Lețcani și DN24, și va funcționa inclusiv ca o centură nordică a Iașului. Proiectul cuprinde 18 poduri și pasaje, șase tuneluri și două noduri rutiere, la DJ282 și DN24. Durata contractuală este de 46 de luni: zece pentru proiectare și 36 pentru execuție.
