Infrastructură
Judecătorii amână din nou decizia prvind autostrada Iași – Ungheni: calendarul SAFE poate fi dat peste cap
Judecătorii Curții de Apel București au amânat din nou pronunțarea în cazul contestațiilor înregistrate în atribuirea contractului SAFE pentru construirea autostrăzii Iași – Ungheni. Contractul a fost semnat cu italienii de la Itinera, dar a fost suspendat în urma unei acțiuni în instanță depuse de Construcții Erbașu. Procesul a fost deschis în luna iunie și încă nu există o soluție. Orice amânare afectează respectarea calendarului SAFE, programul european prin intermediul căruia este finanțat proiectul.
Noul termen dat de instanță este 13 octombrie. Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins, în iunie, contestațiile depuse de asocierile conduse de Construcții Erbașu și Concelex, confirmând rezultatul licitației pentru autostrada Iași–Ungheni. Asocierea italiană Itinera–ICM–Saipem a fost desemnată câștigătoare cu o ofertă de 3,57 miliarde de lei, fără TVA. Competiția a fost strânsă: diferența față de Erbașu, ocupanta locului al doilea, a fost de numai 0,06 puncte. Concelex s-a clasat pe poziția a treia.
După cum APIX.ro a relatat anterior, contestatarii au reclamat limitarea accesului la dosarul achiziției și modul în care CNIR a evaluat ofertele. Asocierea Erbașu a susținut că prețul propus de Itinera, cu aproximativ 24% sub valoarea estimată, necesita verificări suplimentare pentru a demonstra că lucrările pot fi executate în condițiile financiare ofertate. La rândul său, Concelex a contestat îndeplinirea cerințelor de experiență similară, inclusiv în cazul lucrărilor de tuneluri și poduri. Cele două asocieri au cerut anularea rezultatului și reevaluarea ofertelor.
Respingerea contestațiilor la CNSC a fost urmată de semnarea contractului, dar disputa a continuat la Curtea de Apel București. Pe 5 august, instanța a suspendat efectele contractului până la soluționarea definitivă a cauzei. La termenul din 30 septembrie, Curtea a amânat pronunțarea pentru 6 octombrie și, ulterior, pentru 13 octombrie.
Investiția este finanțată prin mecanismul european SAFE și vizează ultimul tronson al autostrăzii A8: 15,5 km între Iași și podul peste Prut de la Ungheni. Același contract include construirea a aproximativ 5 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, în direcția Chișinău. Pe sectorul românesc sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere.
Unul dintre noduri este prevăzut pentru viitorul drum de legătură către Spitalul Regional de Urgență și Aeroportul Iași, iar celălalt va fi amenajat la Golăiești. Traseul, proiectat la nord de municipiu, va avea și rol de variantă ocolitoare pentru Iași.
Durata contractuală este de 46 de luni, dintre care zece luni pentru proiectare și 36 pentru execuție. Prioritate va avea segmentul de 2,77 km dintre nodul Golăiești și podul peste Prut, pentru care este prevăzut un termen de realizare de 18 luni. Acest sector va asigura legătura cu noul pod de la Ungheni.
