Infrastructură
A7 se apropie de Iași: ținta pentru acest an este Săbăoani. Până la Pașcani, în 2027
Ieșenii ar putea intra pe A7 din zona Săbăoani înaintea sărbătorilor de iarnă, dacă UMB finalizează lucrările dintre nordul Bacăului și nodul care asigură legătura cu E583, spre Iași. Continuarea autostrăzii până la Pașcani rămâne pentru anul viitor, potrivit unui răspuns al CNAIR publicat de Libertatea.
Pentru șoferii din Iași, deschiderea până la Săbăoani ar însemna scurtarea porțiunii parcurse pe drumuri naționale în deplasările spre București. De la acest nod, traseul până în Capitală ar fi continuu pe autostradă, pe o distanță de circa 358 km, incluzând A3. Accesul din municipiul Iași s-ar face în continuare pe E583.
CNAIR estimează inaugurarea a aproximativ 49 km până la sfârșitul anului, dar analiza Libertatea indică circa 47 km care ar putea fi efectiv deschiși până la nodul Săbăoani. Realizarea acestui obiectiv depinde inclusiv de terminarea nodului rutier, unde lucrările înaintează cu dificultate.
Pe lotul ieșean Mircești–Pașcani, stadiul comunicat de CNAIR este de 55%, iar termenul avansat de companie este „prima parte a anului 2027”. Asociația „Moldova vrea autostradă” estimează o posibilă deschidere spre jumătatea anului viitor, dacă finanțarea și mobilizarea constructorului vor permite acest lucru. Nodul de legătură dintre A7 și A8, de la sud de Pașcani, este realizat în proporție de 40%.
Principala incertitudine rămâne asigurarea banilor. Pentru cele trei loturi dintre Bacău și Pașcani, necesarul până la finalul anului este de un miliard de lei. CNAIR a solicitat fondurile, fără să precizeze cum va fi acoperită integral suma.
Potrivit Libertatea, monitorizarea independentă arată o mobilizare mai bună a UMB. Pe lotul Trifești-Gherăești, însă, finalizarea podului peste râul Moldova și vremea din următoarele săptămâni vor conta decisiv pentru deschiderea circulației în acest an.
