Infrastructură
Ce promite premierul desemnat pentru autostrăzile Iașului: A7 până la Pașcani în 2027, finanțare pentru A8
Finalizarea autostrăzii A7 Bacău–Pașcani în 2027 și asigurarea finanțării pentru coridorul Târgu Mureș–Iași–Ungheni sunt printre angajamentele din programul de guvernare al premierului desemnat Luca Niculescu. Documentul pentru perioada 2026–2028 include A8 între investițiile care vor extinde rețeaua națională de autostrăzi, dar nu stabilește un calendar distinct de inaugurare pentru tronsoanele din județul Iași.
Pentru ieșeni, cea mai precisă promisiune privește cei 77 de kilometri ai A7 dintre Bacău și Pașcani. Tronsonul este nominalizat între proiectele prioritare care trebuie continuate după încheierea eligibilității finanțării prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cu termen de finalizare în 2027.
În cazul Autostrăzii Unirii, angajamentul este formulat în principal în termeni de finanțare și avans al lucrărilor. Capitolul dedicat finanțelor prevede asigurarea, prin buget, a creditelor pentru avansuri și pentru infrastructura cu utilizare civilă și militară din Moldova, fiind menționate explicit coridoarele Pașcani–Siret și Târgu Mureș–Iași–Ungheni, în legătură cu instrumentul european SAFE.
Programul nu detaliază sumele repartizate fiecărui tronson și nici datele la care ar urma să se circule pe sectoarele A8 din zona Iașului. Autostrada apare însă, alături de A1 Sibiu–Pitești, A0 și A7, în lista proiectelor prin care rețeaua de mare viteză ar urma să depășească 2.000 de kilometri până în 2028.
Separat, documentul fixează anul 2030 ca orizont pentru închiderea principalelor coridoare europene de transport TEN-T. Este o țintă generală, fără un calendar pe loturi pentru A8.
O altă asumare importantă privește continuarea investițiilor care nu au fost încheiate în perioada de eligibilitate a PNRR. Programul indică drept surse alternative Programul Transport 2021–2027, Mecanismul pentru Interconectarea Europei, împrumuturile de la Banca Europeană de Investiții și bugetul național.
„Finalizăm coridoarele aflate în execuție înaintea deschiderii altora”, prevede documentul. În același capitol este promisă plata lucrărilor certificate în termenul contractual de 30 de zile, cu publicarea lunară a situației plăților.
Bugetul pentru 2027 ar urma să includă angajamente multianuale pentru investițiile mari, iar noile achiziții să înceapă numai cu finanțare asigurată pentru întreaga durată a contractelor.
La nivel național, programul propune deschiderea a circa 185 de kilometri de autostradă și drum expres până la sfârșitul anului 2026, pe secțiuni din A7, A0 Nord, A3, A1 și Brăila–Galați. Pentru Moldova mai sunt anunțate începerea drumurilor expres Bacău–Piatra Neamț și Focșani–Brăila, fără termene individuale de finalizare.
