Infrastructură
Detalii în premieră despre noul pod peste Prut, de la Fălciu: vama va fi întinsă pe 20 de hectare
Un nou pod rutier peste Prut, un drum de acces și un punct de frontieră de aproape 20 de hectare sunt prevăzute în proiectul legăturii Fălciu–Leca, dintre România și Republica Moldova. Investiția este pregătită de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). APIX.ro prezintă în premieră detaliile amenajărilor propuse în comuna Fălciu, din județul Vaslui.
Proiectul urmărește crearea unei noi rute pentru transportul persoanelor și mărfurilor, conectată la rețeaua rutieră din România prin DN24A. „Noul pod peste Prut are ca obiectiv principal creșterea capacității de operare a fluxului de transport de marfă și îmbunătățirea conectivității la nivel regional”, se arată în memoriu.
Potrivit indicatorilor sintetizați în concluziile documentației, podul va avea circa 180 de metri, iar drumul de legătură de pe teritoriul României va măsura aproximativ 4,3 km. Traseul transfrontalier este prezentat cu o lungime totală de circa 6,4 km, incluzând și sectorul din Republica Moldova. Accesul din DN24A va fi amenajat printr-un sens giratoriu. Noua șosea va avea câte o bandă pe sens, iar proiectanții prevăd o viteză de proiectare de 80 km/h. Lucrările includ amenajări pentru scurgerea apelor și protejarea sau relocarea rețelelor existente.
Una dintre componentele importante este punctul de control al frontierei, pentru care este rezervată o platformă de aproximativ 19,7 hectare. Pe fiecare sens sunt prevăzute șase porți: trei pentru autoturisme, una pentru autocare, microbuze și autobuze și două pentru TIR-uri. Fluxurile de circulație vor fi separate în funcție de vehicule. Ansamblul va include parcări, cântare pentru transportul de marfă, clădiri administrative și spații pentru verificări suplimentare. Sunt prevăzute inclusiv echipamente pentru detectarea materialelor periculoase.
Planul urbanistic reglementează o suprafață de aproape 47,5 hectare pe teritoriul României. Amplasamentul intersectează zone naturale protejate, iar proiectanții propun amplasarea elementelor de susținere ale podului în afara albiei minore a Prutului, pentru limitarea intervențiilor asupra râului.
APIX.ro a relatat încă din ianuarie 2024 despre licitația lansată de CNAIR pentru proiectarea a patru noi poduri: la Stânca–Costești, Răducăneni, Bumbăta și Fălciu. Fiecare obiectiv era prevăzut cu punct de frontieră și drumuri de legătură la infrastructura existentă.
Recent, APIX.ro a prezentat și proiectul Bumbăta–Leova, tot în județul Vaslui. Acesta include un pod de aproape 174 de metri, un drum de acces de circa 1,6 km și un punct vamal de peste 11 hectare, cu șase porți pe fiecare sens.
În județul Iași, podul de la Ungheni este în execuție din primăvara anului 2025 și va asigura continuitatea autostrăzii A8 spre Republica Moldova. Autoritățile au în plan și modernizarea podului de la Sculeni. Pentru acesta din urmă, acordul de mediu emis în iunie 2026 prevede și o traversare provizorie, care să mențină circulația pe durata șantierului.
