Constructori
Constructorul podului de la Ungheni cere concordat preventiv: datorii de sute de milioane de lei
Ness Proiect Europe, firma care construiește podul peste Prut de la Ungheni, a solicitat deschiderea procedurii de concordat preventiv, un mecanism prin care încearcă să evite insolvența. Constructorul din Ploiești are un contract de aproape 152 milioane de lei pentru legătura rutieră dintre România și Republica Moldova, în continuarea autostrăzii A8. APIX.ro a relatat recent că proiectul are mari întârzieri, iar cererea de concordat a venit fix în ziua în care podul trebuia finalizat (26 octombrie). Podul trebuia construit în 18 luni, dar CNAIR a prelungit termenul cu mai bine de un an, fără să ofere explicații publice.
Cererea a fost înregistrată la Tribunalul Prahova, iar primul termen este stabilit pentru 5 noiembrie. Solicitarea este o formă de protecție a companiei pentru evitarea intrării în stare de insolvență. Demersul vine după ce mai mulți creditori au cerut, în acest an, insolvența societății. Potrivit Economedia.ro, în dosarele respective creditorii au renunțat la judecată. Cel mai recent caz a fost cel al Consred Construct: cererea a fost depusă pe 20 octombrie, iar instanța a luat act de renunțare două zile mai târziu.
- Citește și FOTO Podul de la Ungheni trebuia să fie gata în această lună: termen prelungit cu cel puțin un an
Problemele constructorului apar în contextul în care podul de la Ungheni are deja un termen de finalizare prelungit. După cum a relatat APIX.ro, CNAIR a anunțat recent că lucrările au ajuns la 56%, iar noul termen este decembrie 2027. Execuția a început în aprilie 2025, cu o durată inițială de 18 luni. La începutul acestui an, oficiali ai Ministerului Transporturilor avansau chiar finalizarea în iulie 2026.
Bilanțul pe 2025 arată o deteriorare a principalilor indicatori financiari. Ness Proiect Europe a raportat afaceri de circa 562 milioane de lei, în scădere cu aproape 19% față de 2024, și un profit net de aproximativ 15 milioane de lei, mai mic cu 39%. Datoriile totale au urcat de la 444 milioane la circa 605 milioane de lei, o creștere de 36%. Compania a avut un număr mediu de 666 de salariați. Datoriile din bilanț nu reprezintă însă, în totalitate, plăți restante – pot fi inclusiv dividende datorate către asociații firmei, de exemplu.
La Iași, societatea a mai câștigat și contractul de circa 30 milioane de lei pentru lucrările pregătitoare ale Spitalului Regional de Urgență. Lucrările au fost atunci finalizate cu câteva luni întârziere, iar, în prezent, un alt constructor, gurpul turc CCN, execută construcția propriu-zisă a viitorului spital.
Concordatul preventiv permite unei companii aflate în dificultate să își restructureze activitatea și datoriile, în baza unui plan votat de creditorii afectați și omologat de instanță, pentru a evita insolvența.
