Spaniolii vor construi autostrada Lețcani-Iași: undă verde pentru semnarea contractului

Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins sesizările împotriva atribuirii contractului pentru construirea autostrăzii Lețcani – Iași. Astfel, evaluarea inițială a CNIR a fost confirmată, iar autoritatea contractantă poate semna contractul de lucrări cu spaniolii de la FCC Construction. Tronsonul este propus spre finanțare prin intermediul programului SAFE.

Decizia CNSC vine la o zi după ce forul a respins contestațiile și pe tronsonul Moțca – Tg Frumos, unde contractul a fost adjudecat de constructorul UMB. Aceeași instituție este în pronunțare și în cazul sesizărilor pe Tg Frumos – Lețcani, câștigat de Danlin și Iași – Ungheni, adjudecat de Itinera (Italia).

• Citește și Secretar de stat MTI: contractele SAFE pentru autostrăzi pot fi semnate și după 30 Mai

Spaniolii de la FCC și-au adjudecat contractul cu o ofertă de 3,9 miliarde de lei, fără TVA. Pe traseul autostrăzii sunt prevăzute lucrări de infrastructură complexe: 18 poduri și pasaje, alături de 6 tuneluri care vor fi deservite de un centru dedicat de monitorizare. Proiectul include și două noduri rutiere, la intersecțiile cu DJ 282 și DN 24, pentru asigurarea conexiunilor cu rețeaua existentă de drumuri (drumul european și varianta de ocolire a Iașului).

• Citește și O primă decizie favorabilă pentru autostrada Iașului: UMB rămâne câștigător pe Moțca – Tg Frumos

Până în prezent, contractele de lucrări în cazul autostrăzii A8 sunt semnate pentru toate tronsoanele de la Tg Mureș și până la Moțca: în total sunt peste 210 km de drum rapid cu o valoare de ajudecare de 27,6 miliarde de lei (fără TVA). UMB a semnat pentru 151 km (21,3 miliarde de lei), alți constructorii fiind Nurol (24,4 km – 2,4 miliarde de lei), Ozaltin (23,4 km – 2,9 miliarde de lei) și Danlin XXL (14,4 km – 0,9 miliarde de lei).

Pe sectorul ieșean, între Moțca și Ungheni, contractele trebuie semnate în aceste zile.