Tronsonul montan al A8: constructorii pot depune oferte până pe 16 decembrie la unul dintre sectoare

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că așteaptă oferte pentru construirea unui segment din tronsonul montan al autostrăzii A8 pe 16 decembrie. Este vorba despre porțiunea Sărățeni – Joseni, în cazul căreia valoarea lucrărilor este estimată la 6,1 miliarde lei.

Segmentul, care se desfășoară în județele Mureș și Harghita, are o lungime de 32,4 kilometri, include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 polate și 2 pasaje pentru permeabilitatea animalelor (ecoducte). „Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aprox. 16 kilometri reprezentând 50 % din lungimea totală a acestui lot de autostradă”, spune CNIR.

• Citește și VIDEO/FOTO Cum va arăta autostrada Iașului: simulare 3D pe întregul traseu

Cel mai lung pasaj va avea 1.736 metri (pasajul peste DN 13 A și calea ferată), iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri. Pe traseul autostrăzii sunt prevăzute două parcări de scurtă durată (stânga/dreapta) cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice.

Lotul Sărățeni – Joseni va avea și descărcări provizorii pentru a asigura funcționarea independentă. Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, Programul Transport 2021-2027 și de la Bugetul de Stat.

• Citește și Traseul actualizat al A8 prin jud. Iași: sensuri giratorii suspendate și noduri rutiere de tip trompetă [schițe]

Un element de noutate este că vor fi excavate 11 milioane metri cubi de material în surplus. „CNIR a impus, prin documentație (Cerințele Beneficiarului) obligativitatea viitorului Antreprenor de a pune la dispoziția Autorităților Publice Locale sau a oricăror alte Autorități Publice cu titlu gratuit, cantități de material excavat din surplusul de material, pentru a fi utilizat în cadrul proiectelor locale”, potrivit oficialilor CNIR.

CNIR gestionează tronsonul montan pe sectorul Sărățeni – Pipirig, respectiv un traseu de 116 kilometri și care include patru loturi:

• Lotul 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km) – segment în fază de licitație (depunere oferte pe 16 decembrie)
• Lotul 1D Joseni-Ditrău (14,4 km) – segment în fază de licitație (depunere oferte pe 25 noiembrie)
• Lotul 2A Ditrău-Grințieș (37,9 km) – segment în fază de licitație (publicare anunț în curs)
• Lotul 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km) – segment în fază de licitație (publicare anunț în curs)

Alte două segmente din sectorul montan sunt gestionate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și, în prezent, CNAIR evaluează ofertele depuse:

• Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km): sunt depuse oferte de două companii cu experiență din Turcia
• Pipirig – Vânători (19,3 km): sunt depuse oferte de companii din România și Turcia

Capetele sectorului montan sunt în fază de execuție, respectiv în etapa de proiectare, în condițiile în care fiecare segment are stabilit constructorul:

• capătul vestic Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (24,4 km) și legătura A8 cu A3 (2,4 km): constructorul desemnat este firma turcă Nurol
• capătul estic Leghin – Târgu Neamț – Moțca (30 km): constructorul desemnat este grupul de firme UMB, grup care lucrează și pe cea mai mare parte a autostrăzii A7 (250 din cei 320 km)