VIDEO Au început lucrările la autostrada A8: primul segment este executat de către UMB

Constructorul UMB a început lucrările la primii kilometri din autostrada A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni pe data de 3 februarie. Primul segment în care se intervine este Leghin – Tg Neamț – Moțca (circa 30 km). Recent, UMB a câștigat licitația pentru construirea a încă 20 km din A8 și participă la licitații pentru alți 85 km din A8, tot pe sectorul montan, în condițiile în care pe 70 km este unic ofertant.

Segmentul Leghin – Moțca este capătul estic al sectorului montan. Valoarea lucrărilor se ridică la 1,5 miliarde lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin intermediul PNRR, acest lucru devenind posibil în urma presiunilor (începând cu anul 2020) Asociației „Moldova vrea autostradă”. În cursul lunii martie, este de așteptat să înceapă lucrările și pe capătul vestic al sectorului montan, între Tg Mureș și Miercurea Nirajului, segment de asemenea finanțat cu bani PNRR.

• Citește și Primul km din autostrada A8, din jud. Iași, va fi construit în zona Moțca: care este traseul capătului estic al sectorului montan?

Pe traseul Leghin – Moțca vor fi făcute amenajări precum: 24 poduri și pasaje, 2 viaducte, 2 spații de servicii tip S1 și unul tip S3, (inclusiv parcare securizată), un Centru de întreținere și coordonare și 2 noduri rutiere la DN15B și la DN15C. Lucrările se vor desfășura pe teritoriul unităților administrative Vânători – Neamț, Agapia, Târgu-Neamț, Grumăzești, Petricani, Urecheni, Timișești, Păstrăveni (județul Neamț) și pe raza unității administrative Moțca (județul Iași).

• Citește și VIDEO/FOTO Cum va arăta autostrada Iașului: simulare 3D pe întregul traseu

Lucrările au început pe raza județului Neamț. În Iași, intervențiile vor fi în anul 2026: va fi construit un pod peste râul Moldova (care delimitează cele două județe) și va fi făcută legătura spre Moțca. În prezent, sectorul A8 dinspre Moțca spre Tg Frumos este în fază de licitație, iar prioritară este conexiunea Moțca – nod turbion A7-A8 la sud de Pașcani, nod executat tot de UMB dar în cadrul unui contract distinct, cel de construire a autostrăzii A7.

Stadiul licitațiilor aferente contractelor de lucrări pentru autostrada A8:

Autostrada A8 este gestionată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pe unele segmente (inclusiv capetele sectorului montan), în timp ce Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a preluat cea mai mare parte a drumului rapid.

CNAIR gestionează, la acest moment, patru segmente din autostrada A8: două licitații sunt adjudecate, iar celelalte două sunt în curs de adjudecare. La acestea se adaugă și podul de la Ungheni, parte din A8. Pentru a afla detalii despre fiecare segment în parte, accesați linkul vizibil în cazul fiecărui tronson. Stadiul la zi al fiecărui segment:

• capătul vestic al sectorului montan, între Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (24,4 km) și legătura A8 cu A3 (2,4 km): constructorul desemnat este firma turcă Nurol – în prezent se desfășoară etapa de proiectare
• capătul estic al sectorului montan, între Leghin și Moțca (30 km): constructorul desemnat este grupul de firme UMB – a fost încheiată etapa de proiectare, iar, din februarie 2025, a devenit primul segment din A8 care ajunge în fază de lucrări)
• Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km), parte din sectorul montan: sunt depuse oferte de două companii cu experiență din Turcia (Nurol și Ozaltin). Termenul de evaluare a ofertelor este 31 decembrie 2025
• Pipirig – Vânători/Leghin (19,3 km), parte din sectorul montan: sunt depuse oferte de companii din România și Turcia (asocieri conduse Danlin XXL, UMB și Ozaltin). Termenul de evaluare a ofertelor este 31 decembrie 2025. UPDATE – CNAIR a anunţat luni, 20 ianuarie, că UMB a câştigat licitația.
• podul de peste Prut de la Ungheni – a fost semnat contractul în septembrie 2024 cu firma Ness Proiect Europe, iar primele 6 luni sunt dedicate proiectării

CNIR a preluat de la CNAIR patru loturi din sectorul montan (între Sărățeni și Pipirig), respectiv 116 km. Toate cele patru loturi sunt în fază de licitație. CNIR va gestiona și autostrada Iașului, parte din A8, între Moțca, Iași și Ungheni, iar, pe acest tronson, licitațiile sunt în curs de lansare. Stadiul la zi a segmentelor gestionate de CNIR:

• Sărățeni-Joseni (32,4 km) – segment în fază de licitație, iar singura ofertă a fost depusă de UMB. Termenul de evaluare este 16 iunie 2025
• Joseni-Ditrău (14,4 km) – segment în fază de licitație, sunt depuse cinci oferte: Nurol, Geiger, Danlin XXL, MIS Grup și UMB. Termenul de evaluare este 16 iunie 2025
• Ditrău-Grințieș (37,9 km) – segment în fază de licitație, iar singura ofertă a fost depusă de UMB. Termenul de evaluare este 19 iunie 2025
• Grințieș-Pipirig (31,5 km) – segment în fază de licitație, iar ofertele pot fi depuse până pe 27 februarie, cu termen de evaluare a acestora până pe 15 iulie 2025
• Moțca – Tg Frumos (31,5 km) – ofertele pot fi depuse până pe 24 martie 2025 (actualizare informație 21.01.2025)
• Tg Frumos – Lețcani (28,6 km) – documentația tehnică a fost transmisă spre validare în vederea publicării anunțului de licitație (încă din 18 decembrie)
• Lețcani – Iași (17,7 km) – nu a fost lansată licitația
• Iași-Golăiești (12,7 km) – nu a fost lansată licitația
• Golăiești-Pod Ungheni (2,77 km) – nu a fost lansată licitația