Local
VIDEO/FOTO Un tren „Săgeata albastră” a revenit în circulație: a fost reparat la Pașcani
Electroputere VFU Pașcani a finalizat lucrările de reparație capitală a unui automotor Desiro, din lotul celor 50 contractate la CFR. Garniturile se află în circulație de peste 14 ani și necesitau intervenții majore pentru a fi din nou exploatate. Reparația asigură încă 12 ani de exploatare.
Grampet Group, din care face parte compania Electroputere, precizează că revizia capitală (R9) a automotoarelor Siemens Desiro SR20D este un proces amplu și complex. Aceasta implică demontarea și inspectarea tuturor subansamblurilor (inclusiv a osiilor și boghiurilor), reparații la instalațiile de climatizare, încălzire și alimentare electrică, recondiționarea interiorului (tapițerie, scaune), intervenții asupra sistemelor de combustibil, frânare și comunicații, precum și curățarea, reparația și revopsirea caroseriei pentru protecție și un aspect reînnoit.
Procesul de revizie capitală desfăşurat la uzina Electroputere VFU Paşcani implică echipe de zeci de specialişti şi durează aproximativ 90 de zile pentru fiecare automotor.
Revizia capitală a acestei garnituri face parte dintr-un lot de 50 de automotoare Desiro, incluse într-un acord-cadru încheiat cu operatorul național de transport feroviar de călători. După mai bine de 14 ani de exploatare, trenurile necesitau lucrări majore pentru a putea fi repuse în circulație în condiții optime.
În context, amintim că, recent, Electroputere VFU Pașcani a finalizat primul tren fabricat integral în România după mai bine de 80 de ani. Trenul „Leon” are trei vagoane și o capacitate de 145 de locuri (11 VIP și 134 pentru clasa a II-a).
