Trafic
Autostrada A8 a fost transferată la noua companie de investiții rutiere
Cea mai mare parte a autostrăzii A8 Tg – Mureș [sectorul montan și cel ieșean] va fi gestionată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), conform unui ordin semnat de ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.
Singurele porțiuni care rămân la CNAIR sunt capetele sectorului montan, circa 55 km, care deja se află în fază de implementare. Alături de A8, la CNIR au mai fost transferate două autostrăzi și trei drumuri expres.
„Transferul acestor proiecte a fost posibil doar după operaționalizarea CNIR și numirea unui Director General și a Directorului Economic-Financiar. Obiectivele vor fi preluate în baza unui protocol încheiat între cele două companii”, a anunțat ministrul Transporturilor.
La șefia CNIR a fost numit, la începutul săptămânii, liberalul Gabriel Budescu. Anterior, CNIR a fost gestionată de ieșeanul Cătălin Urtoi care a rămas în Consiliul de administrație a companiei.
Lista proiectelor transferate de la CNAIR la CNIR:
- Autostrada Târgu Mureș-Târgu Neamț (secțiunea Miercurea Nirajului – Leghin)
- Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni
- Autostrada Bacău – Brașov
- Autostrada Ploiești – Brașov
- Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț
- Drumul Expres Focșani – Brăila
- Drumul Expres Filiași – Târgu Jiu
- Citește și Mediul de afaceri critică modul în care autoritățile gestionează A8 și acuză o bătaie de joc
CNIR a fost înființat încă din anul 2016, de guvernul condus de Dacian Cioloș – înființarea companiei a fost solicitată de Uniunea Europeană. Operaționalizarea CNIR s-a făcut târziu, abia în acest an. Rămâne de văzut ce resurse financiare va dispune compania și dacă fondurile vor ajunge pentur derularea tuturor proiectelor transferate.
