Investiții private
Complex cu 7 blocuri în Șes Bahlui: 1.600 de parcări și acces temporar până la construirea unui pod
Noi detalii apar despre unul dintre cele mai mari proiecte imobiliare pregătite în Șes Bahlui, într-o zonă în care dezvoltarea este condiționată de realizarea unei noi infrastructuri rutiere. Un memoriu de prezentare a investiției arată că ansamblul va avea circa 1.600 de locuri de parcare, ceea ce confirmă estimarea anterioară a APIX.ro privind amploarea proiectului. O altă noutate: investitorul invocă un acces temporar prin str. Cicoarei, în condițiile în care investiția este condiționată de construirea unui pod peste Bahlui.
APIX.ro a relatat anterior despre proiectul inițiat de trei persoane fizice (Cristinel Ionel Munteanu, Petrică Eusebiu Pal și Maria Simona Pal) pe un teren cu o suprafață de circa 3 hectare. Documentația urbanistică prevede șapte blocuri: patru cu 12 etaje, două cu 14 etaje și unul care poate ajunge la 16 etaje, alături de spații pentru comerț, servicii și alte funcțiuni complementare.
Într-o analiză publicată în 2025, APIX.ro estima, pe baza indicatorilor urbanistici propuși, că în complex ar putea fi amenajate cel puțin 1.500 de apartamente. În memoriul depus de investitor la instituții avizatoare nu este precizat numărul de locuințe, dar sunt invocate 1.600 de locuri de parcare.
„Zona din care face parte și terenul studiat s-a constituit ca o zonă pășune, destinată spațiilor plantate pentru ameliorarea microclimatului prin reducerea fenomenului de inversiune termică din șesul Bahluiului. Terenurile au intrat într-un proces de dezvoltare urbană și reconversie, dezvoltându-se în principal cu funcțiuni de locuire individuală și comercială (complexul comercial Mall Moldova)”, se precizează în document.
- Citește și Miroslava contestă amplasarea stadionului pe șes Bahlui: invocă litigiul teritorial cu Iașul
O problemă a proiectului este accesul. Soluția definitivă presupune construirea unui pod peste râul Bahlui, investiție care va fi suportată de beneficiarii PUZ din zonă. Până la realizarea podului, investitorii invocă existența variantei de acces alternativ prin strada Cicoarei. Dar această soluție nu elimină însă obligația construirii podului. Comisia Municipală de Circulație a emis în septembrie 2025 un aviz favorabil în care a condiționat proiectul de recepția și punerea în funcțiune a podului peste Bahlui, precum și de realizarea tramei stradale din zona reglementată, lucrări finanțate de beneficiarii PUZ.
„Drumul peste râul Bahlui nu este inclus în prezentul PUZ. Totuși, pentru ca PUZ-ul să fie funcțional complet, este necesar ca podul peste Bahlui să se realizeze. PUZ-ul prevede și un acces alternativ, prin str. Cicoarei, însă funcționalitatea PUZ-ului este maximă dacă se realizează podul. În prezent nu este stabilit concret cine va fi responsabil pentru implementarea proiectului de pod, însă cel mai probabil va fi un parteneriat public – privat între UAT Mun. Iași și titularii de PUZ-uri din șes Bahlui”, se invocă însă în documentația citată.
Investitorii vor avea de rezolvat și problema utilităților. În prezent, pe teren nu există rețele de apă și canalizare. Potrivit raportului și avizului ApaVital invocat în document, alimentarea cu apă și evacuarea apelor uzate vor fi asigurate prin extinderea rețelelor existente, operațiune care presupune, la rândul ei, traversarea Bahluiului.
Terenul reglementat prin PUZ are 30.078 mp. Proiectul rezervă maximum 30% din suprafață construcțiilor și minimum 20% spațiilor verzi, respectiv circa 6.000 mp. Aproximativ jumătate din teren este prevăzut pentru circulații auto, alei, parcări și platforme, inclusiv peste 8.300 mp destinați modernizării circulațiilor.
Raportul de mediu estimează că funcționarea ansamblului va determina o creștere a traficului local. Impactul asupra calității aerului este evaluat drept permanent, dar de intensitate redusă până la moderată, în condițiile aplicării măsurilor prevăzute în documentație.
