Proiecte publice
Conest, singurul ofertant pentru reabilitarea liniei de tramvai BCU – Triumf
Licitațiile de infrastructură derulate de Primăria Iași nu reușesc să atragă interes. Conest este singurul ofertant la procedura pentru reabilitarea liniei de tramvai BCU – Triumf. Constructorul ieșean conduce o asociere din care mai fac parte alte opt firme. Contractul se ridică la aproape 60 milioane de lei, fără TVA.
Alte două companii din asociere (Mari-Vila și Viarom Construct, ambele din București) au calitatea de ofertant, în timp ce șase firme sunt subcontractanți: Yoni Com (Suceava), Teleconstruct Company (Iași), Swarco Traffic România (București), Mic Das, Rogotehnic (ambele din Iași) și Browse Construct (Neamț).
Fondurile pentru reabilitarea căii de rulare sunt asigurate prin intermediul Programului Regional 2021-2027. În ultimul deceniu, în cadrul exercițiilor bugetare europene anterioare, Conest și-a adjudecat toate lucrările pentru linii de tramvai, sumele fiind de ordinul sutelor de milioane de lei. În paralel, constructorul și-a adjudecat și alte licitații desfășurate de Primăria Iași, de la proiecte majore precum reabilitarea sistemului de termoficare și până la refacerea unor statui, cel mai recent exemplu în acest sens fiind monumentul dedicat lui Ștefan cel Mare din fața Palatului Culturii.
Lucrările se vor desfășura pe parcursul a 18 luni
Proiectul din Copou vizează tronsonul cuprins între Biblioteca Centrală Universitară Mihai Eminescu și rondul Triumf și prevede refacerea completă a căii de rulare, modernizarea trotuarelor și reamenajarea spațiilor verzi adiacente. Lucrările includ atât infrastructura și suprastructura liniilor de tramvai, cât și rețeaua de contact, stâlpii de susținere, elementele de siguranță a circulației și adaptarea stațiilor pentru persoane cu mobilitate redusă. Stațiile din zona Universitatea Alexandru Ioan Cuza din Iași și din rondul Triumf vor fi, de asemenea, modernizate.
Potrivit indicatorilor incluși în documentație, investiția din Copou are o componentă consistentă de infrastructură, cu peste 1,5 km de linie de tramvai reabilitată și lucrări extinse la nivelul spațiului pietonal și al zonelor verzi. Intervențiile vizează nu doar refacerea căii de rulare, ci și creșterea calității spațiului urban din jur, prin modernizarea a peste 6.000 mp de trotuare și reamenajarea a aproape 2.600 mp de spații verzi.
În același timp, proiectul include construirea a două stații de tramvai noi, ceea ce indică o reconfigurare punctuală a punctelor de oprire și o adaptare la fluxurile actuale de călători. Dimensiunea lucrărilor sugerează o intervenție integrată, care depășește simpla reparație a infrastructurii și urmărește modernizarea întregului coridor de transport din Copou.
Valoarea investiției este estimată la circa 17 milioane de euro, finanțarea urmând să fie asigurată prin Programul Regional Nord-Est 2021-2027, axat pe mobilitate urbană durabilă. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați de Consiliul Local anul trecut, iar proiectul de finanțare UE a fost semnat în luna februarie 2026.
Primăria și-a stabilit începutul lunii iulie ca termen maxim pentru finalizarea licitației de execuție. Astfel, se creează premisele semnării contractului în luna august: deja a devenit „o tradiție” ca între Primăria Iași și Conest să există un contract major semnat în luna august din aproape fiecare an.
- Citește și Conest se îndreaptă cu pași repezi spre un nou contract cu Primăria Iași: este singurul ofertant
În paralel, municipalitatea a trimis spre finanțare și alte proiecte de mobilitate. Unul dintre acestea propune reorganizarea circulației în zona Palatul Culturii din Iași, prin crearea unui „inel” rutier cu sensuri unice pe străzile Palat, Sf. Lazăr și Anastasie Panu, măsură care ar urma să schimbe semnificativ atât traficul auto, cât și traseele transportului public.
