Infrastructură
Contract atribuit pentru supervizarea tronsonului Târgu Frumos – Lețcani din A8. Lucrările așteaptă deblocarea contestațiilor
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit contractul pentru supervizarea proiectării și execuției tronsonului 2 Târgu Frumos – Lețcani din Autostrada A8, chiar dacă semnarea contractului de lucrări este în continuare blocată de contestațiile depuse la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).
Contractul de supervizare a fost câștigat de TECNIC Consulting Engineering Romania, cu o ofertă de 35,6 milioane lei (fără TVA). Dacă în termen de 10 zile nu vor fi depuse contestații, CNIR va putea semna contractul. TECNIC este deținută de unul dintre cei mai bogați oameni de afaceri din Iași, Dan Stratan.
- Citește și Autostrada A8: a fost semnat contractul pentru supervizarea lucrărilor pe lotul Sărățeni – Joseni
Potrivit companiei, supervizorul va urmări întreaga perioadă de proiectare și execuție, astfel încât lucrările să fie realizate în termen, în limitele bugetului și cu respectarea cerințelor tehnice și de calitate.
Tronsonul Târgu Frumos – Lețcani este unul dintre cele mai importante segmente ale sectorului ieșean al Autostrăzii A8. Cu o lungime de aproximativ 28,6 kilometri, acesta va prelua traficul care tranzitează în prezent Podu Iloaiei, traseul fiind proiectat la nordul orașului și având rol de variantă ocolitoare pentru una dintre cele mai aglomerate zone de pe DN 28.
Proiectul este unul dintre cele mai complexe de pe sectorul ieșean al autostrăzii. Sunt prevăzute 33 de poduri și pasaje, cu o lungime însumată de aproximativ 7,8 kilometri, inclusiv un pasaj de 1,13 kilometri peste râul Bahlui. În plus, vor fi construite două tunele și trei noduri rutiere: Podu Iloaiei, Lețcani și nodul de legătură cu DN 28. Proiectul include și drumurile de conexiune cu rețeaua rutieră existentă.
În paralel, contractul de proiectare și execuție rămâne în așteptare. CNIR a desemnat anterior drept câștigătoare asocierea condusă de Danlin XXL, însă atribuirea a fost contestată de Strabag și de asocierea condusă de compania turcă Makyol. Până la soluționarea definitivă a acestor contestații, contractul de lucrări nu poate fi semnat.
- Citește și Autostrada A8 trece Prutul: a fost semnat contractul pentru ultimul tronson între Iași și Ungheni
Întregul sector ieșean al autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni beneficiază de finanțare prin programul european SAFE. În ultimele săptămâni au fost semnate contractele pentru alte tronsoane ale autostrăzii, însă segmentul Târgu Frumos – Lețcani este singurul de pe traseul ieșean care se află încă în procedură de atribuire din cauza litigiilor aflate pe rolul CNSC.
