[P] Chiar și după ce va fi reparat, Pasajul Socola nu va rezolva problemele majore de trafic din zonă

Am explicat de mulți ani ce trebuie făcut, am propus soluții concrete, ușor de implementat, pentru ca ambuteiajele să dispară. Dar lui Mihai Chirica nu-i pasă de ieșenii care trăiesc în cartierele care s-au dezvoltat exponențial pe tot dealul Buciumului. Campion al machetelor, Chirica nu a prezentat nici măcar un plan fantasmagoric, nici măcar un proiect imposibil de pus în practică, așa cum ne-a obișnuit.

Calvarul prin care trec astăzi ieșenii din Bucium este nota de plată pentru 12 ani în care administrația Chirica nu a făcut nimic pentru a crea alternative reale de trafic în această zonă.

Șantierul de la Pasajul Socola reprezintă, fără îndoială, o lucrare necesară, pentru că acest pod a devenit un pericol pentru viața oamenilor. Dar atât.

Și vedem deja asta: în prima zi de șantier, coloana de mașini a ajuns până la Hanul Trei Sarmale, iar blocajele s-au propagat inclusiv pe Poitiers.

Era previzibil. Buciumul are nevoie de mai multe căi de acces, de artere paralele, de supratraversări și de separarea fluxurilor de trafic. Nu poți să ai un singur drum principal care preia traficul a zeci de mii de oameni și să te aștepți ca un pasaj să rezolve totul.

De ani de zile spun asta. Am propus concret o rută paralelă cu Șoseaua Bucium, pe traseul Vămășoaia, care să preia traficul din zona de mijloc a dealului și să-l ducă spre Trei Fântâni. Am propus o legătură între Trei Fântâni și Poitiers pe sub Pasajul Socola, astfel încât o parte din trafic să nu mai ajungă în intersecția sufocată.

Am propus reconfigurarea intersecției Bucium–Poitiers–Trei Fântâni și soluții de supratraversare a căii ferate, care să separe fluxurile.

În 2025, am mers în Parlament cu propunerea de finanțare pentru o rută paralelă cu Șoseaua Bucium, pe traseul Vămășoaia–intersecția Granit.

Deci soluțiile există, banii există, implementarea este ușoară. Ce nu există este voința administrației Chirica de a face ceva. Măcar puțin.

Axa Bucium trebuia să fie una dintre prioritățile majore ale Iașului.

Dacă aș fi fost primar, aș fi stat agățat de grinda Guvernului pentru banii necesari acestor investiții. Aș fi mers la București cu proiectele pregătite, cu documentațiile făcute și cu o singură preocupare: să aduc finanțarea pentru ca oamenii din Bucium să nu mai stea zilnic cu orele în trafic.

Și nu aș fi plecat de la București până nu aș fi obținut un rezultat.

Nu poți administra un oraș mare din birou, cu machete și promisiuni. Trebuie să lupți pentru bani, să negociezi, să ai proiecte mature, dar mai ales să fii capabil să stai la masă cu cei care decid unde merg banii României.

Chirica nu știe să stea la masă decât cu mafioți imobiliari și cu complici pe care apoi îi aruncă sub tren când încep dosarele DNA.

Calvarul de acum este și o lecție despre ce înseamnă un primar slab. Chirica nici măcar scuza că „nu este lăsat” nu o poate invoca. Existau toate ingredientele pentru ca haosul actual să fie evitat. Acum, când un singur pasaj intră în reparații, se vede și mai clar cât de vulnerabil este întregul sistem.

Ieșenii nu au fost niciodată în ecuațiile lui Mihai Chirica; au contat doar în discursuri, campanii și fotografii.

Eu vreau să trăiesc într-un Iași în care oamenii să fie în centrul administrației, într-un oraș în care să construim infrastructură înainte să construim noi cartiere, să creăm alternative înainte să închidem artere și să avem proiecte mari înainte să ne trezim cu probleme imposibil de rezolvat.

Pasajul Socola trebuie reparat. Dar dacă tot ne-am apucat de reparat, poate reparăm și administrația care ne-a adus aici.

Marius BODEA
Senator USR de Iași