Aeroportul a identificat șapte case din Aroneanu care sunt obstacole pentru siguranța aeronautică

Aeroportul Internațional Iași va angaja un avocat pentru a-l obliga pe primarul din Aroneanu, liberalul Benone Moruzi, și mai mulți proprietari de case să respecte hotărâri judecătorești anterioare cu privire la legalitatea construirii unor imobile în apropierea aerogării.

Existența a șapte construcții, despre care aerogara spune că au fost autorizate ilegal în perioada 2012 – 2015, a provocat declasarea categoriei Aeroportului pentru operațiuni cu aeronave (de la CAT II la CAT I). Cele șapte case constituie „obstacole pentru siguranța aeronautică civilă”, conform Aeroportului Iași.

• Citește și Se extinde zona de agrement de la Lacul Aroneanu: piscine, bazin de înot, plaje și faleze

„Legiuitorul a instituit zona de servituți aeronautice pentru a preveni efectele negative de orice natură asupra operării aeronavelor și ansamblului activităților aeronautice, pentru a preîntâmpina orice situație de natură să provoace pagube materiale, să aducă atingere sănătății sau care să aibă drept consecință pierderea de vieți omenești”, spun oficialii aerogării, care subliniază faptul că autorizațiile emise de Primăria Aroneanu nu au avut aviz de la Autoritatea Aeronautică Civilă.

• Citește și Undă verde pentru construirea a zeci de vile pe malul Lacului Aroneanu

În urmă cu câțiva ani, Aeroportul a obținut în instanță anularea mai multor autorizații de construire, dar Primăria Aroneanu și proprietarii de case nu au luat măsuri pentru intrarea în legalitate sau chiar pentru demolarea construcțiilor.

• Citește și Limitele cartierului Moara de Vânt: Podul de Fier, Aroneanu, Veneția (III)

„În mod evident, autoritățile administrației publice aveau obligația de a emite autorizații de construire cu respectarea dispozițiilor legale (cu avizul AACR) și, de asemenea, au obligația de a lua toate măsurile adiministrative pentru intrarea în legalitate sau demolarea construcțiilor”, se arată într-o adresă a Aeroportului Iași către Consiliul Județean prin intermediul căreia aerogara solicită aprobarea intenției de a contracta un birou de avocatură.

Potrivit oficialilor aerogării ieșene, obținerea sentințelor definitive de anulare a autorizațiilor de construire nu a fost suficientă pentru respectarea cerințelor privind siguranța aeronautică civilă, acestea nefiind urmate de luarea măsurilor de intrare în legalitate și, eventual, de demolare a construcțiilor ridicate fără autorizație. „Spațiul afectat de servituți aeronautice trebuie să fie liber de obstacole, ridicarea de construcții fără avizul AACR punând în pericol siguranța traficului aerian”, se mai arată în adresă.

• Citește și Undă verde pentru o investiție de trei milioane euro la Aeroportul Iași. UPDATE

Nu în ultimul rând, Aeroportul acuză „pasivititatea” autorităților locale, a Inspectoratului de stat în construcții (instituție sesizată în mod repetat, susține Aeroportul), precum și a beneficiarilor construcțiilor.

„Speța expusă are un grad ridicat de dificultate ceea ce impune o amplă verificare, analiză, o perioadă de studiu îndelungată, dar și un grad de risc ridicat prin consecințele pe care le produce – imposibilitatea revenirii la CAT II în cazul pierderii proceselor și neînlăturării obstacolelor”, mai susține Aeroportul necesitatea contractării unui avocat specializat, subliniind că o astfel de speță nu poate fi gestionată de juriștii regiei având în vedere gradul de complexitate.