VIDEO UMB a revenit pe șantierul autostrăzii Leghin – Moțca

O nouă filmare din dronă arată că UMB a revenit cu utilaje pe șantierul autostrăzii A8 Leghin – Moțca, după o lungă perioadă în care lucrările pe acest tronson au fost aproape inexistente. Imaginile, realizate în weekend în zona Săcălușești – Agapia, surprind mai multe puncte în care constructorul desfășoară lucrări.

În filmare se observă utilaje grele în teren și intervenții pe culoarul viitoarei autostrăzi, în special lucrări de terasamente. Pe unele porțiuni, traseul este deja bine conturat, fiind vizibile zone decopertate și suprafețe pe care se intervine pentru pregătirea corpului autostrăzii. Activitatea este concentrată însă pe sectorul filmat, astfel că imaginile nu indică, deocamdată, o mobilizare de amploare pe întregul traseu de circa 30 km.

• Citește și VIDEO Imagini din dronă: cum arată traseul Leghin-Moțca, parte din A8, la 3 luni de la începerea lucrărilor

Este totuși o schimbare față de situația surprinsă în primăvară. În martie, o filmare aeriană de pe aproape întregul traseu arăta un șantier practic abandonat. La acel moment, progresul fizic era de numai 7%, deși lucrările începuseră oficial în februarie 2025. Ulterior, CNAIR a transmis APIX.ro că UMB urma să revină în șantier, iar termenul de finalizare a fost împins până în 2028.

Contractul pentru Leghin – Moțca a fost semnat încă din septembrie 2023 și are o valoare de circa 1,5 miliarde lei, fără TVA. Tronsonul reprezintă capătul estic al sectorului montan al A8 și traversează localități din județul Neamț, înainte de a ajunge la Moțca, în județul Iași.

• Citește și Primul șantier deschis pe A8 este în continuare abandonat: UMB nu a reluat lucrările

Proiectul a fost finanțat inițial prin PNRR, dar ritmul redus al lucrărilor a făcut imposibilă încadrarea în calendarul programului. CNAIR a precizat ulterior că finanțarea va fi asigurată prin Programul Transport 2021–2027.

Pe traseul celor aproximativ 30 km sunt prevăzute 13 poduri, două viaducte, opt pasaje și un centru de întreținere și coordonare în apropiere de Târgu Neamț. În vară, Ministerul Transporturilor a autorizat și execuția unor structuri suplimentare, inclusiv podul peste râul Moldova din zona Moțca.

• Citește și A8: Ministerul a autorizat construirea podului peste Moldova de pe tronsonul Leghin – Moțca

Revenirea utilajelor în zona Săcălușești – Agapia vine în condițiile în care UMB și-a redus treptat presiunea de pe șantierele A7, unde constructorul și-a concentrat o mare parte din resurse în ultimul an. În iunie, reprezentanții CNAIR explicau ritmul foarte slab de pe Leghin – Moțca tocmai prin concentrarea constructorului pe Autostrada Moldovei.