Infrastructură
Drumul expres Suceava – Siret: instanța a dispus reevaluarea ofertelor deși contractele SAFE sunt semnate
Situație neobișnuită în cazul primelor două loturi ale drumului expres Suceava – Siret: Curtea de Apel București a dispus reevaluarea a trei oferte, în condițiile în care contractele de proiectare și execuție au fost deja semnate de CNAIR cu asocierea desemnată câștigătoare. Hotărârea instanței este definitivă și a fost pronunțată pe 18 septembrie.
Cele două contracte, în valoare cumulată de 3,72 miliarde de lei fără TVA, au fost semnate la sfârșitul lunii mai cu asocierea Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans. Ultima companie are sediul social în Iași. Loturile sunt incluse în programul SAFE și însumează circa 43 km: Suceava – Dărmănești (18,6 km) și Dărmănești – Bălcăuți (24,45 km). APIX.ro a relatat anterior despre atribuirea și semnarea celor două contracte.
- Citește și O firmă din Iași, parte din asocierea care a câștigat ultimul lot din drumul expres Suceava – Siret
Decizia Curții de Apel schimbă însă situația juridică a licitației. Instanța a admis plângerile formulate împotriva unei decizii CNSC din luna mai și a anulat, în parte, cele două rapoarte ale procedurii emise de CNAIR în 7 aprilie. Sunt vizate actele privind respingerea ofertelor depuse de Concelex și Construcții Erbașu, dar și modul în care a fost evaluată oferta asocierii conduse de Far Foundation.
CNAIR a fost obligată să continue procedura de atribuire și să reevalueze cele trei oferte pentru ambele loturi. Termenul stabilit de instanță este de 20 de zile de la primirea hotărârii. În același timp, cererile de intervenție formulate de Far Foundation au fost respinse.
Hotărârea creează astfel o situație complicată pentru CNAIR: procedura trebuie reluată în etapa de evaluare pentru cele trei oferte, în timp ce contractele rezultate din atribuirea contestată sunt deja semnate. Decizia publicată de instanță nu stabilește un nou câștigător și nici nu înseamnă automat că ofertele Concelex sau Construcții Erbașu vor fi declarate câștigătoare. CNAIR trebuie să refacă evaluarea în limitele stabilite de Curtea de Apel, iar rezultatul acesteia va determina efectele ulterioare asupra procedurii și asupra contractelor existente.
În aprilie, Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans fusese desemnată câștigătoare pentru ambele loturi. Ulterior au fost depuse câte patru contestații pentru fiecare tronson. APIX.ro a scris la acel moment că printre criticile formulate se numărau modul de respingere a unor oferte și evaluarea ofertei câștigătoare. CNSC a respins contestațiile pe 25 mai, ceea ce a permis CNAIR să semneze contractele patru zile mai târziu.
Lotul Suceava – Dărmănești are un contract de 2,09 miliarde de lei fără TVA, iar cel dintre Dărmănești și Bălcăuți, de 1,63 miliarde de lei. Pentru primul sunt prevăzute nouă luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție, iar pentru al doilea 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru lucrări. Cele două tronsoane fac parte din drumul expres Suceava – Siret, proiect care continuă A7 spre frontiera cu Ucraina și beneficiază de finanțare prin mecanismul european SAFE.
