Lucrările demarate la un tronson din A8 pot fi urmărite LIVE: 10 camere vor transmite de pe șantier

Lucrările efective au început pe lotul Joseni – Ditrău al Autostrăzii Unirii (A8), iar evoluția șantierului va putea fi urmărită în timp real. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a introdus monitorizarea video a proiectului, constructorul având obligația să instaleze minimum 10 camere web de-a lungul traseului. Deocamdată, sunt disponibile primele patru.

Imaginile sunt transmise pe pagina dedicată de pe site-ul CNIR. Potrivit companiei, în fiecare punct de lucru trebuie instalate cel puțin două camere, astfel încât principalele activități din șantier să poată fi urmărite permanent. În plus, atât constructorul, cât și supervizorul vor realiza, separat, filmări cu drona la fiecare două săptămâni, inclusiv pe porțiunile unde în acel moment nu sunt executate lucrări.

• Lucrările pot fi monitorizate la acest link.

Constructorul lotului este o asociere condusă de Danlin XXL, aflată la primul său contract pentru construirea unei autostrăzi. Contractul a fost atribuit anul trecut pentru 821 milioane lei, fără TVA. APIX.ro a relatat anterior că antreprenorul s-a mobilizat în zonă încă din primăvară, inițial pentru lucrări pregătitoare și organizarea șantierului.

În iulie, Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru întregul lot, ceea ce a permis trecerea la execuția propriu-zisă. La acel moment, constructorul avea mobilizați aproximativ 180 de muncitori, aproape 200 de utilaje și echipamente și circa 100 de autobasculante. În șantier au fost pregătite inclusiv o fabrică de grinzi, două stații de betoane și o stație de asfalt.

• Citește și Încep lucrările la prima autostradă din sectorul montan al A8: Danlin are doi ani pentru Joseni – Ditrău

Lotul Joseni – Ditrău are o lungime de 14,4 km și este primul tronson de autostradă construit în județul Harghita. Termenul contractual pentru execuție este de 24 de luni. CNIR susține că lucrările efective au putut începe cu aproape trei luni mai devreme decât prevedea calendarul inițial.

Pe traseu vor fi construite 18 poduri și pasaje, cel mai lung fiind un pasaj de 702 metri peste Magistrala CFR 400 Brașov – Miercurea Ciuc – Satu Mare. Proiectul mai cuprinde trei ecoducte pentru traversarea autostrăzii de către animale, un nod rutier la Joseni, în zona DN13B, și o descărcare provizorie la Ditrău. Aceasta din urmă va permite funcționarea independentă a lotului până la realizarea conexiunii cu următorul sector al A8, Ditrău – Grințieș.