Al doilea contract SAFE pentru A8 a fost semnat pe tronsonul Lețcani – Iași

Contractul pentru execuția autostrăzii Lețcani – Iași, parte din A8, a fost semnat vineri de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) cu firma FCC Construcción (Spania). Acesta este cel de-al doilea contract semnat de CNIR în cadrul programului SAFE: spaniolii vor încasa 3,93 miliarde de lei pentru 17,7 km. Semnarea contractului a fost posibilă după respingerea contestațiilor.

„Este un constructor cu experiență solidă în mari lucrări de infrastructură, unul dintre cei mai mari din Spania și cu un portofoliu de lucrări relevant în România. Cu toate acestea, atragem atenția tuturor antreprenorilor că termenele pentru autostrada A8 sunt deja strânse și nu vom accepta nicio abatere de la termenele contractuale. Odată cu Ordinele de începere așteptăm o planificare corespunzătoare a lucrărilor” a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

• Citește și A fost semnat contractul pentru execuția autostrăzii Moțca – Târgu Frumos

Pe traseul autostrăzii sunt prevăzute lucrări de infrastructură complexe: 18 poduri și pasaje, alături de 6 tuneluri care vor fi deservite de un centru dedicat de monitorizare. Proiectul include și două noduri rutiere, la intersecțiile cu DJ 282 și DN 24, pentru asigurarea conexiunilor cu rețeaua existentă de drumuri (drumul european și varianta de ocolire a Iașului).

• Citește și UMB a primit amplasamentul pentru încă un lot al A8: 16 tuneluri și un pod de 1,2 km peste Bistrița

Ce parteneri au spaniolii în proiect

Constructorul spaniol FCC a depus ofertă individuală, dar este sprijinit de opt subcontractanți, inclusiv o firmă ieșeană (Danavi). Ceilalți parteneri sunt Systra (Italia), Gauss (Timișoara), Eckon (Teleorman), Geologic Site (Hunedoara), Elektra Invest (București) și Complexul Muzeal Național Neamț.

FCC Construcción este unul dintre cei mai mari constructori europeni de infrastructură, cu o experiență de peste 100 de ani. Compania a participat la realizarea unor proiecte majore de transport, de la autostrăzi și căi ferate de mare viteză până la rețele de metrou și aeroporturi.

Constructorul este cunoscut pentru implicarea în investiții de amploare din Spania, Europa și Orientul Mijlociu, inclusiv la metroul din Riyadh și la dezvoltarea rețelei feroviare de mare viteză din Spania. În România, FCC este prezentă de mai mulți ani, având în portofoliu lucrări de infrastructură rutieră și feroviară finanțate din fonduri europene.

• Citește și Italienii au câștigat contractul pentru ultimul lot din autostrada A8, între Iași și frontieră

Odată cu semnarea contractului pentru Lețcani – Iași, sunt contractați peste 250 km din autostrada A8 pe tot traseul între Târgu Mureș și Târgu Frumos, alături de sectorul semnat astăzi. Valoarea lucrărilor trece pragul de 36 miliarde de lei (fără TVA). UMB a semnat pentru 178 km (26 miliarde de lei), alți constructorii fiind Nurol (24,4 km – 2,4 miliarde de lei), Ozaltin (23,4 km – 2,9 miliarde de lei), Danlin XXL (14,4 km – 0,9 miliarde de lei) și FCF Construcción (17,7 km – 3,93 miliarde de lei).

Pentru autostrada A8 mai trebuie semnate contractele aferente tronsoanelor Târgu Frumos – Lețcani și Iași – Vamă. Primul sector enumerat a fost adjudecat de Danlin XXL, iar celălalt de italienii de la Itinera. Ambele contracte vor fi semnate după soluționarea contestațiilor depuse la procedură.