Cine va asigura paza la Aeroport? Cinci concurenți, niciunul din Iași

Aerogara ieșeană are în evaluare cinci oferte primite la o licitație în vederea contractării de servicii de pază: niciuna dintre companii nu este din Iași. Valoarea contractului poate ajunge până la concurența sumei de 7,2 milioane de lei, fără TVA. Printre altele, câștigătorul va trebui să asigure paza permanentă la aerogară, iar fiecare agent va trebui să aibă în dotare camere video portabile.

Ofertele au fost înaintate de Akyle Securitate (Ilfov), Alfa Security Service (Vaslui), OK Guard (București), SGPI Security Force (București) și Sheriff Guard Protection (București). Cel mai puternic competitor este Akyle, care, anul trecut, a avut o cifră de afaceri de circa 130 milioane de lei, cu un profit de 13 milioane de lei și un număr mediu de peste 1.300 de salariați. Un alt competitor puternic este SGPI: cu o cifră de afaceri de peste 100 milioane de lei și peste 1.700 de angajați (2024). Restul concurenților au avut fiecare venituri de sub 25 milioane de lei.

• Citește și Iașul, singurul mare aeroport regional cu trafic în scădere: minus 30.000 de pasageri în iunie

Paza terminalelor, controlul accesului, protecția aeronavelor și patrularea perimetrului aeroportuar sunt serviciile pe care Aeroportul Iași intenționează să le contracteze pentru următorii doi ani. Documentația de licitație prevede zece posturi permanente, acoperite cu 40 de agenți neînarmați, precum și dotarea personalului care intră în contact cu pasagerii ori desfășoară patrulări și intervenții cu camere video portabile.

Serviciile vor fi asigurate non-stop și vor acoperi atât zonele publice, inclusiv parcările și drumurile de acces, cât și zonele de securitate cu acces restricționat. Firma contractată va trebui să protejeze aeronavele staționate pe platforme, bunurile aeroportului și infrastructura, în cooperare cu Serviciul de Securitate Aeroportuară.

Posturile vor fi repartizate în zonele de acces, pe platforma de îmbarcare și debarcare, în parcările terminalelor și de-a lungul perimetrului. Numărul acestora poate fi modificat în funcție de necesitățile aeroportului.

• Citește și Cum explică șeful Aeroportului Iași scăderea traficului și câți pasageri estimează pentru acest an

Caietul de sarcini impune dotarea agenților din posturile unde pot interacționa cu pasagerii, precum și a celor care patrulează și intervin în incintă, cu sisteme individuale de înregistrare audio-video, de tip „body camera”. Echipamentele vor permite înregistrarea intervențiilor, iar imaginile vor fi păstrate în arhiva instituției.

Firma va asigura și două autovehicule destinate exclusiv activităților de coordonare, control și patrulare. Costurile cu combustibilul, întreținerea, reparațiile și asigurările vor reveni prestatorului. Documentația prevede pentru patrularea auto un parcurs de minimum 80 km pe zi.

Comunicarea dintre posturi, echipajele mobile și dispecerat va fi realizată printr-o rețea proprie de radiocomunicații autorizată de ANCOM, cu acoperire pentru toate zonele în care sunt prestate serviciile. Personalul va verifica integritatea gardului, va semnala tentativele de acces neautorizat și va identifica bagajele abandonate. Agenții vor îndruma pasagerii în parcări și vor raporta prezența păsărilor sau animalelor care pot afecta siguranța aeronavelor.

• Citește și Guvernul aprobă angajări și majorări salariale la Aeroportul Iași și alți 46 de operatori publici

Prestarea serviciilor este prevăzută pentru 24 de luni de la ordinul de începere, iar criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preț.