Iașul în bugetul de stat 2026: unele investiții strategice continuă, dar multe promisiuni rămân restante

Mai multe proiecte strategice pentru dezvoltarea Iașului și a regiunii sunt incluse cu finanțări efective în proiectul de buget pe 2026 publicat de guvern. Investiții precum autostrăzile A7 și A8 sunt prioritare și, cel puțin pe unele sectoare, fondurile sunt asigurate. În schimb, alte proiecte importante sunt din nou amânate.

Pentru A7 este estimată darea în circulație pe întregul traseu între Ploiești și Pașcani până la finalul anului, în timp ce, în cazul A8, sunt fonduri pentru execuție (la tronsoanele în lucru) și proiectare, în situația loturilor recent contractate. Spitalul Regional de Urgență Iași este o altă certitudine pentru Iași: fondurile pentru lucrări au fost incluse în buget.

• Consultă cum a apărut Iașul în ultimii ani în proiectul de buget – multe dintre proiecte promise an de an nu au fost demarate efectiv: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 și 2025

Lista proiectelor în „stand by”

• Sala Polivalentă, Stadion municipal, Spitalul de Boli Respiratorii și Institutul Inimii: nu există finanțare în bugetul de stat pentru astfel de proiecte la Iași
• varianta de ocolire Iași Sud, între Uricani și Cicoarei: alocare efectivă de doar 2,6 milioane de lei. Proiectul a fost lansat în 2008, resuscitat în 2020 și (re)aprobat în 2025. Aproape 20 de ani pentru ca proiectul să ajungă într-o fază premergătoare licitației de execuție. Dar nu este clar cine va gestiona proiectul, existând negocieri în acest sens între autoritățile locale și centrale. În buget apare un credit de angajament de 226 milioane de lei, ceea ce deschide posibilitatea organizării licitației și semnării contractului de lucrări în acest an
• varianta de ocolire Iași Est: alocarea efectivă este de 2,2 milioane de lei, bani necesari pentru finalizarea studiului de fezabilitate. Contractul de proiectare a fost semnat în anul 2022 și, în mod normal, trebuia finalizat în 18 luni. Centura Est înseamnă 29 km de drum național din care 24 km de drum nou. Nu există finanțare pentru execuția lucrării.
• varianta de ocolire Podu Iloaiei Sud: în fișa de proiect este susținut faptul că investiția va demara în iunie 2026, dar nu există alocări efective de la bugetul de stat în acest sens. În schimb, figurează un credit de angajament de 141 milioane de lei: rămâne de văzut dacă va fi organizată licitația în acest, având în vedere că indicatorii au fost aprobați de guvern
• un nou sediu pentru Opera Iași: nu există alocări concrete în buget. Sunt deja aproape 2 ani de când Opera și Ministerul Culturii nu se pun de acord asupra temei de proiectare și notei conceptuale în vederea lansării licitației pentru proiectarea edificiului. Nu există un calendar ferm pentru execuție. În schimb, periodic, este invocat anul 2033 ca termen de finalizare.
• amenajarea râului Jijia pentru combaterea inundațiilor în jud. Iași și Botoșani: proiectul cu o valoare de aproape 600 milioane de lei este amânat an de an. În 2026, alocarea efectivă de la buget este de doar 80.000 lei

Ce finanțări sunt prevăzute pentru autostrăzile A7 și A8

• A7 Ploiești – Pașcani: în prezent, se circulă până la Adjud (circa 210 km). Alți aproape 100 km, până la Pașcani, ar urma să intre etapizat în circulație în cursul anului. În acest sens, există alocările bugetare necesare, inclusiv pe sectorul Bacău – Pașcani care cuprinde și segmentul ieșean Mircești – Pașcani. Pentru acest sector, alocarea efectivă ajunge la 2,8 miliarde de lei
• A7 Pașcani – Suceava și drumul expres Suceava – Siret: nu există alocări efective, dar în legea bugetului se afirmă că vor fi finalizate licitațiile de proiectare și execuție pentru toate segmentele astfel încât investițiile să fie finanțate prin intermediul SAFE
• A8 Moțca – Iași – Ungheni: situația este similară cu cea a Pașcani – Suceava. Nu există alocări efective, dar se precizează că finanțarea este asigurată prin mecanismul SAFE. În prezent, toate tronsoanele din sectorul ieșean al A8 sunt în fază finală de licitație (evaluare oferte)
• A8 Leghin – Moțca: segmentul aflat în lucru beneficiază de o alocare efectivă de 607 milioane de lei și angajamente de plată de până la 550 milioane de lei. În mod normal, acest tronson trebuia dat în circulație în vara anului 2026, dar ritmul lucrărilor a fost foarte lent, în condițiile în care a fost necesară și o reproiectare. Data estimată pentru finalizare: 2028.
• A8 Miercurea Nirajului – Leghin: sectorul montan are alocări efective de 222 milioane de lei și angajamente de plată de până la 4,3 miliarde de lei. Anul 2026 este în principal un an al proiectării, lucrările efective urmând să înceapă etapizat din a doua jumătate a acestui an pe cel puțin două dintre tronsoane (contractele pentru toate segmentele montane sunt semnate).
• A8 Târgu Mureș – Miercurea Nirajului: segmentul aflat în lucru beneficiază de o alocare efectivă de aproape 860 milioane de lei și angajamente de plată de peste 610 milioane de lei. Data estimată pentru finalizare: 2028.

100 milioane de euro pentru Spitalul regional

Un proiect care a intrat în fază de execuție în acest an este Spitalul Regional de Urgență (SRU) Iași. Lucrările sunt executate de către grupul CCN (Turcia). Pentru anul 2026, guvernul a inclus în buget o alocare efectivă cu o valoare de 451 milioane de lei. În același timp, executivul și-a asumat angajamente de plată de până la 2,4 miliarde de lei, dacă va fi cazul. În afara de execuția propriu-zisă a unității, mai trebuie organizate cel puțin patru licitații: (1) echipamente medicale ușoare (2) mobilier și dotări (3) sistem IT și (4) aparatură de laborator.

• Citește și Stadiul proiectelor strategice pentru Iași: între licitații, lucrări și promisiuni. Ce se va întâmpla în 2026

Execuția podului de peste Prut de la Ungheni este o altă certitudine: lucrările avansează în ritm alert, iar unii oficiali guvernamentali au estimat că podul va fi inaugurat înainte de termen, respectiv în vara anului 2026. Constructorul este Ness Proiect Europe, firmă din Ploiești care a executat lucrările pregătitoare la SRU Iași. În bugetul de stat pe anul 2026, sunt alocate efectiv 38 milioane de lei pentru finalizarea lucrărilor.

În zona Moara de Vânt va începe anul acesta modernizarea și extinderea bazei operaționale gestionate de Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) Iași. Ministerul Afacerilor Interne (MAI) are alocate în buget 30,2 milioane de lei. Lucrările la depozitul regional ISU sunt executate de Con Ted Company. În această zonă va fi amenajată și o platformă unde va fi relocat spitalul modular Covid de la Lețcani.

• Citește și Proiect blocat, buget umflat: Sala Polivalentă Iași devine mai scumpă, dar lipsesc banii

Un alt obiectiv finanțat prin legea bugetului de stat vizează lucrări de modernizare a drumului Târgu Frumos – Botoșani: în acest sens, sunt alocate efectiv 24,2 milioane de lei cu angajamente de plată de patru ori mai mari. Proiectul prevede lucrări care nu au făcut obiectul investiției finalizate recent pe acest drum. Este vorba despre intervenții pentru prevenirea alunecărilor de teren în zona de „graniță” între județele Iași și Botoșani, respectiv între Hârlău și Flămânzi. În schimb, în bugetul de stat nu au fost prevăzute fonduri pentru varianta de ocolire a orașului Târgu Frumos, un proiect cu o valoare de 240 milioane de lei.

Bugetul României va fi aprobat până la finalul lunii martie, cu o întârziere semnificativă înregistrată în contextul negocierilor interne ale coaliției de guvernare. Ulterior, vor putea fi aprobate și bugetele locale. APIX.ro va reveni și cu alte informații relevante pentru Iași din legea bugetului de stat pe anul 2026.