Local
Decizie cu impact național la Iași: instanța desființează restricții impuse transportatorilor
O sentință pronunțată de Curtea de Apel Iași în primăvara acestui an, publicată recent în Monitorul Oficial, ar putea schimba fundamental modul în care funcționează activitatea de transport între județele țării. Procesul a fost intentat de firma Auto Confort din Iași împotriva unor norme aprobate de Ministerul Transporturilor. Instanța a dat câștig de cauză societății pe toate fronturile importante, dar decizia judecătorilor poate fi atacată cu recurs.
Totul a pornit de la liberalizarea transportului interjudețean, introdusă la sfârșitul anului 2024, care a adus o serie de modificări pe piață. De exemplu, orice operator care vrea să circule între două județe poate cere o licență și să-și stabilească singur orarul, fără licitații și fără să aștepte bunăvoința unei autorități centrale. O reformă așteptată de mult în domeniu, conform transportatorilor interjudețeni.
Ministerul Transporturilor a emis însă, în februarie 2025, un ordin de aplicare care, în opinia multor operatori, a golit reforma de conținut. Prin acel ordin, cursele de pe același traseu trebuiau să plece la interval de cel puțin 30 de minute una față de alta, exclusiv la ore fixe. Concret: dacă primul operator ocupa ora 8:00, următorul nu mai putea pleca decât la 8:30, cel de după la 9:00 și tot așa. Cine venea mai târziu pe piață găsea orele bune deja ocupate. Curtea a anulat această regulă, considerând că ea contrazice chiar legea pe care ordinul pretindea că o aplică — lege care permite explicit ca mai mulți operatori să circule cu grafice identice.
Tot prin același ordin, operatorii care nu găseau loc în autogară și voiau să plece dintr-o stație publică obișnuită erau obligați să obțină un aviz de la primărie. Fără acel aviz, nu primeau licență. Curtea a anulat și această condiție, arătând că legea nu pune această povară pe umerii operatorului, ci obligă primăria să stabilească din proprie inițiativă stațiile disponibile.
Cea mai dezbătută prevedere a fost însă alta: operatorii interjudețeni nu aveau voie să îmbarce și să coboare călători în același județ de unde plecau. Dacă un autocar pornea din Iași spre Cluj, nu putea lua un pasager din Iași care voia să coboare tot în județul Iași, chiar dacă pe acel segment nu exista nicio cursă județeană. Instanța a găsit măsura excesivă și a anulat-o, observând că proteja transportul județean doar parțial și penaliza în același timp călătorii care nu aveau altă opțiune.
Ministerul Transporturilor a pierdut procesul și va plăti cheltuielile de judecată, în sumă de 6.000 lei. Are la dispoziție 15 zile de la comunicarea sentinței pentru a face recurs. În favoarea autorității centrale au intervenit în proces mai mulți transportatori județeni din țară, din județe precum Vaslui, Constanța, Bistrița-Năsăud, dar instanța a respins cererile acestora.
