Infrastructură
Noi contestații la licitațiile pentru construirea de tronsoane din A8
Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) are în analiză cinci sesizări depuse împotriva atribuirii a două dintre tronsoanele autostrăzii Iașului, parte din A8, respectiv pe sectoarele Tg Frumos – Lețcani și Lețcani – Iași. Primul sector a fost adjudecat de Danlin XXL, iar celălalt de spaniolii de la FCC Construction.
Din informațiile APIX.ro, cea mai recentă contestație a fost depusă la finalul săptămânii trecute. La acest moment, sunt cinci contestații pentru cele două sectoare care ar trebui să fie analizate de CNSC cu prioritate astfel încât să fie soluționate în timp util. Cel mai probabil, termenul de semnare a contractelor (31 mai) nu va fi respectat având în vedere numeroasele litigii.
În cazul tronsonului Moțca – Tg Frumos, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a schimbat a înlocuit câștigătorul inițial (Danlin) cu grupul de firme UMB, după ce litigiul a fost tranșat la nivelul Curții de Aper București. Însă, licitația nu este încă finalizată: Danlin a depus cerere de revizuire a hotărârii CAB în baza cărei CNIR a reevaluat ofertele.
- Firmele care au depus contestații sunt Concelex (București), Strabag (Austria), Makyol, Biskon și Kalyon (toate din Turcia)
Pentru ultimul tronson al A8, între Iași și Vamă (podul de peste Prut de la Ungheni) încă nu sunt înregistrate contestații, dar termenul legal este la începutul lunii mai. În acest caz, contractul a fost adjudecat de italienii de la Itinera.
Până în prezent, pentru autostrada A8 Tg Mureș – Ungheni (frontieră) au fost semnate contractele de lucrări pentru toate tronsoanele de la Tg Mureș la Moțca: în total sunt peste 210 km de drum rapid cu o valoare de ajudecare de 27,6 miliarde de lei (fără TVA). UMB a semnat pentru 151 km (21,3 miliarde de lei), alți constructorii fiind Nurol (24,4 km – 2,4 miliarde de lei), Ozaltin (23,4 km – 2,9 miliarde de lei) și Danlin XXL (14,4 km – 0,9 miliarde de lei).
