Nouă propuneri pentru PMI la planul de mediu: cum poate fi încurajată deplasarea cu bicicleta?

Asociația Institutul Cultural Independent a înaintat Primăriei Iași nouă propuneri concrete cu referire la măsurile care pot fi incluse în planul integrat de calitate a aerului, document aflat acum în etapa de consultare publică. Propunerile fac referire la încurajarea deplasării cu bicicleta.

APIX.ro publică cele nouă propuneri în forma în care au fost anunțate de către organizația civică:

• Prioritizarea modurilor active de transport prin: reamenajarea de străzi și realizarea de trasee prioritare pentru pietoni, bicicliști și trotinetiști astfel că orice proiect tehnic nou de infrastructură urbană sau care vizează modernizarea infrastructurii existente să prevadă în modul standard piste de biciclete ori trasee recomandate pentru circulația bicicletelor) și realizarea în fiecare an a minim 28,8 km de piste și trasee recomandate pentru circulația bicicletelor și trotinetelor pe străzile din Municipiul Iași (aproximativ 2,4 km/lunar), pentru următorii 10 ani
• Stimularea fiscală și non-fiscală a utilizării transportului nepoluant (cu biciclete, trotinete, vehicule electrice, hibride) în orașul Iași
• Stimularea persoanelor juridice pentru amenajarea de locuri de parcare pentru biciclete destinate clienților și angajaților
• Susținerea proiectelor instituțiilor de învățământ pentru amenajarea de locuri de parcare pentru bicicletele elevilor și studenților ieșeni
• Modificarea legislației locale în vederea condiționării emiterii de avize favorabile doar pentru proiectele rezidențiale și de birouri care oferă viitorilor proprietari spații dedicate pentru parcarea bicicletelor personale și care amenajează trasee recomandate de circulație pentru biciclete în interiorul complexului construit (în cazul proiectelor medii și mari)
• Extinderea accesului cu bicicleta în toate parcurile din Iași și semnalizarea aleilor pentru a permite circulația comună a pietonilor și bicicliștilor după modelul european și amendarea/adaptarea legislației locale în acest scop, dacă este necesar
• Realizarea unui sistem interconectat de piste și trasee recomandate pentru circulația bicicletelor care să permită deplasarea cu bicicleta spre școală (Bike2School), la serviciu (Bike2Work), la cumpărături (Bike2Shop) și în scop recreativ (Bike4Fun)
• Instituirea limitei de 30 km/h pentru toate vehiculele în jurul școlilor, a grădinițelor, pe străzile care au un caracter rezidențial (pe aleile înguste dintre blocuri, pe pistele și traseele sugerate pentru circulația bicicletelor) și montarea de indicatoare specifice acestor măsuri
• Amenajarea de piste și trasee pentru biciclete atât în zonele de agrement existente cât și în cele cuprinse în proiecte viitoare