Infrastructură
VIDEO Primii 100 de metri de asfalt turnați pe o autostradă din județul Iași
Primii 100 de metri de autostradă vor fi turnați în weekend în județul Iași. Asfaltările fac parte din lotul 2 al autostrăzii Bacău – Pașcani, respectiv între Trifești și Gherăești, conform informațiilor furnizate de CNAIR la solicitarea APIX.ro. Într-o filmare făcută la „granița” dintre județele Iași și Neamț, un secretar de stat de la Ministerul Transporturilor a prezentat în detaliu stadiul lucrărilor.
Potrivit CNAIR, în prezent, UMB execută așternerea stratului de balast stabilizat pe Lotul 2, urmată de aplicarea emulsiei bituminoase, operațiuni care pregătesc terenul pentru asfaltare. Dacă ritmul de lucru se menține, mâine (sâmbătă) va fi turnat primul strat de asfalt (stratul de bază) pe un tronson care cuprinde și o porțiune de 100 de metri din județul Iași. Astfel, lucrările avansează de la faza de pregătire a fundației rutiere către realizarea efectivă a structurii asfaltice.
Cele mai importante declarații ale secretarului de stat:
- Pe A7 a fost pregătit primul tronson de autostradă din județul Iași pentru asfaltare, un moment simbolic pentru proiectul care va conecta Moldova la rețeaua națională de autostrăzi.
- La intersecția A7 cu A8 prinde contur primul nod rutier de tip turbion din România, una dintre cele mai complexe structuri rutiere construite până acum în regiune.
- Constructorul lucrează simultan la terasamente, consolidări și structura rutieră în zona viitorului nod A7–A8, unde se vor întâlni două dintre cele mai importante autostrăzi ale Moldovei.
- Pe loturile Bacău – Pașcani au început deja lucrări specifice fazelor avansate de execuție, inclusiv așternerea stratului de bază, realizarea rigolelor și montarea elementelor pentru siguranța circulației.
- Mobilizarea de pe șantier este una dintre cele mai mari de pe infrastructura rutieră din România: aproape 1.500 de muncitori și aproape 800 de utilaje lucrează pe cele trei loturi.
- Viitorul nod turbion A7–A8 va transforma zona Pașcani într-un punct strategic al infrastructurii naționale, asigurând legături rapide între sudul țării, Moldova, Transilvania și frontiera cu Ucraina.
