Primul sector din A7 costă 17,5 mil. euro/km. A7 are 4 tronsoane: 320 km

Proiectul de construire a tronsonului Ploiești – Buzău (63 km), parte din autostrada A7, are o valoare estimată la 5,5 miliarde lei, conform indicatorilor tehnico-economici care urmează să fie aprobați de către Guvern.

Valoarea de peste 1,1 miliarde euro (un preț mediu de 17,5 milioane euro/km) pune sub semnul întrebării finanțarea întregii autostrăzi A7 prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Pentru autostrăzi, sunt disponibile doar 4,5 miliarde euro în PNRR, iar această sumă a fost contestată de către Comisia Europeană care a cerut reducerea ei.

Conform indicatorilor tehnico-economici ce vor fi aprobați de către guvern, valoarea întregului proiect ajunge la 5,5 miliarde lei, din care construcția efectivă este estimată la 4,7 miliarde lei – respectiv circa 15 milioane euro/km (inclusiv TVA). Această valoare poate scădea în urma licitației de execuției.

• Citește și Stadiul tehnic în care se află autostrăzile Moldovei: ce se va întâmpla în 2021?

De remarcat că tronsonul Ploiești – Buzău este și cel mai mic sector al autostrăzii A7, în condițiile în care are doar 63 km față de celelalte sectoare: Buzău – Focșani (83 km), Foșcani – Bacău (96 km) și Bacău – Pașcani (77 km).

• Citește și Ministerul Transporturilor anunță semnarea contractului de proiectare pentru autostrada Tg Neamț – Iași – Ungheni

Dacă pentru cei toți 320 km va rezulta un cost mediu similar cu cel din primul sector (17,5 milioane euro), ar fi necesari peste 5 miliarde euro pentru construirea întregii autostrăzi. Cel mai probabil, prin PNRR, vor fi finanțate maximum 2 sectoare din autostrada A7, iar acest lucru într-un scenariu optimist. De altfel, în PNRR se afirmă că vor fi finanțate „anumite secțiuni” din A7 și nu întreaga autostradă.

• Citește și Ministrul Ghinea: Autostrăzile Moldovei sunt prioritate absolută în PNRR

Până la urmă, guvernul spune că vrea să unească sudul țării cu Moldova printr-o autostradă ca prioritate în PNRR, dar nu spune și până în ce punct din estul țării. Dacă se va „opri” în județul Vrancea, executivul va putea spune politic că a „unit” cele două regiuni istorice.

• Citește și INTERACTIV Harta autostrăzilor din țară: informații la zi despre toate proiectele

Totuși, guvernul susține că va scoate la licitație de execuție toate cele 4 tronsoane în cursul acestui an. Rămâne de văzut cum vor fi și finanțate.

Detalii despre lucrările aferente primul sector din autostrada A7 pot fi consultate în documentul de mai jos: