Proiecte publice
VIDEO Imagini din dronă: cum arată acum zona fostului depou din Dacia
Lucrările la noul depou din capătul cartierului Dacia ar urma să înceapă până la sfârșitul anului. Contractul a fost semnat la finalul lunii iunie, în prezent fiind în desfășurare etapa de proiectare (4 luni). În același timp, constructorul (Conest) a demarat achiziția de materiale.
Fostul depou a fost demolat în anul 2024. Inițial, Primăria Iași a intenționat o reabilitare a vechiului depou, dar, pe parcurs, s-a luat decizia reconstruirii de la zero. Valoarea totală a proiectului se ridică la 50 milioane euro, bani împrumutați de Primăria Iași de la o bancă europeană (BERD).
În același timp, municipalitatea este pe punctul de a semna contractul pentru digitalizarea viitorului depou. În acest sens, Primăria are în evaluare o singură ofertă, cea a unui consorțiu româno-german. Valoarea contractului se ridică la aproape 10 milioane euro, iar fondurile sunt asigurate de Uniunea Europeană.
La viitorul depou Dacia vor fi garate tramvaiele moderne: în prezent, pe străzile Iașului circulă 32 de astfel de vehicule (livrate de PESA și de Bozankaya), iar alte 18 sunt în curs de livrare de Bozankaya (4 au ajuns deja Iași). De asemenea, la depou vor putea staționa și autobuze electrice, urmând a fi amenajate facilități în acest sens (stații de încărcare electrică). CTP Iași are o flotă de aproape 70 de astfel de vehicule, toate achiziționate cu fonduri europene nerambursabile, la fel ca în cazul tramvaielor.
Pe cea mai mare parte a terenului (4 ha) vor fi construite trei hale principale pentru: revizii reparaţii tramvaie (întreţinere şi reparaţii tramvaie, ateliere, vestiare, birouri, centrală termică şi spaţiu tehnic, întreţinere zilnică şi nisipare, spălătorie tramvaie), garare tramvaie şi, respectiv, garare şi întreţinere autobuze electrice şi troleibuze, inclusiv construcţii pentru instalaţii (bazin decantare, separator hidrocarburi şi bazine captare apă pluvială).
Alte lucrări incluse în proiect presupun înlocuirea suprastructurii şi consolidarea infrastructurii podului existent peste pârâul Rediu, inclusiv modernizarea tramei stradale (str. Strămoşilor), pe o lungime de aproximativ 440 m, prin lărgirea profilului stradal pentru separarea circulaţiei pe moduri de transport în două direcţii (tramvaie şi autobuze), şi amenajarea unei zone verzi şi trotuare pe ambele părţi.
