PMI vrea, pe ultima sută de metri, achiziția a 18 tramvaie și 25 de autobuze cu bani din PNRR

Municipalitatea încearcă să obţină fonduri PNRR pentru achiziţia de noi mijloace de transport. Primăria va depune două proiecte în acest sens,1 cu scopul de obţine o finanţare pentru 18 tramvaie şi 25 de autobuze. Astfel de proiecte au fost depuse deja de alte oraşe din ţară, la prima sesiune PNRR destinată fondului local, dar, la acel moment, municipalitatea ieşeană a preferat să finanţeze construirea de locuinţe sociale cu banii „garantaţi” fiecărei primării, scrie „Ziarul de Iași”.

„În prezent, parcul de vehicule, care însumează în total 135 de autobuze şi 125 de tramvaie, în este în mare parte învechit, poluant, excepţie făcând un număr redus de vehicule nou achiziţionate (23% din flotă), restul de 77% nefiind atractiv pentru călători, cu atât mai mult din perspectiva de a fi prima alegere în ceea ce priveşte utilizarea acestuia în detrimentul autoturismului personal”, admite Primăria starea deplorabilă a transportului public ieşean, într-un referat care va sta la baza aprobării de către Consiliul Local (CL) a investiţiilor.

• Citește și PESA și Bozankaya – cum ne schimbă din temelii transportul din Iași UE, turcii și polonezii

În context, amintim că flota CTP s-a înnoit cu 32 de tramvaie noi (25 sunt deja livrate) şi 44 de autobuze electrice (în curs de livrare), achiziţiile fiind finanţate cu fonduri europene în cadrul unui program naţional desfăşurat de Ministerul Dezvoltării.

• Citește și PESA și-a onorat contractul cu Iașul: a livrat toate cele 16 tramvaie noi

Pentru achiziţia celor 18 tramvaie noi, Primăria a estimat un necesar de 36 milioane euro, iar pentru 25 autobuze electrice încă 12 milioane euro. Astfel, pentru un tramvai este estimat un cost mediu de 2 milioane euro, iar un autobuz la 486.000 euro/bucată.

Tramvaiele ar urma să aibă o lungime maximă de 22 metri (cele achiziţionate de la PESA şi Bozankaya au fiecare câte 30 m), podea joasă, să fie unidirecţionale şi să fie dotate cu echipamente de ultimă generaţie. Tramvaiele ar urma să circule pe toate rutele din oraş.

• Citește și Tramvaiele Bozankaya ies la stradă: pe ce rute vor circula vehiculele?

În ceea ce priveşte autobuzele electrice, sunt propuse vehicule cu o lungime de 10 metri pentru exploatare în condiţii de deal. „Totodată, se vor achiziţiona 25 de staţii de încărcare lentă şi 8 staţii de încărcare rapidă”, se precizează într-un raport al Primăriei.

Cele 44 de autobuze electrice deja contractate au o lungime maximă de 10 m (24 de vehicule ce vor fi livrate de BMC începând cu ianuarie 2023) şi, respectiv, 12 m (20 de vehicule Solaris, primul fiind aşteptat la Iaşi în august 2022). Primăria vrea să obţină prin PNRR o finanţare de 100% pentru noile achiziţii, dar va suporta din bugetul local sumele reprezentând alte cheltuieli care pot apărea în timpul derulării proiectelor şi care nu vor fi eligibile

• Citește și Când vor ajunge la Iași primele autobuze electrice? Solaris anunța începutul anului 2022

„Prin achiziţia de autobuze noi, moderne, va creşte interesul pentru transprtul cu autobuzul şi eficienţa transportului public de călători, ceea ce facilitează transferul sustenabil al unei cote din deplasările cu autoturismul privat către transportul public, creându-se astfel condiţiile de reducere a emisiilor echivalent CO2 din transport”, se mai arată în raportul Primăriei.

În context, amintim că, în perioada 2016 – 2018, municipalitatea a achiziţionat 100 de autobuze noi Euro 6, cea mai mare parte a fondurilor (peste 15 milioane euro) provenind dintr-un împrumut contractat la Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare. 

Sursa: Ziarul de Iași