Infrastructură
Amânări în toate cele trei litigii pentru A8: disputa juridică continuă și pe Lețcani – Iași
Ultimele trei tronsoane ale autostrăzii A8, între Târgu Frumos și Ungheni, fac în continuare obiectul unor litigii la Curtea de Apel București (CAB), iar în toate cele trei dosare au intervenit amânări. Cea mai recentă privește sectorul Lețcani–Iași, câștigat de spaniolii de la FCC Construcción: judecarea contestației în anulare formulate de Concelex a fost amânată pentru 21 octombrie.
La ședința de la finalul săptămânii trecute, instanța a acordat un nou termen pentru ca părțile să ia cunoștință de motivele contestației în anulare, dar și pentru soluționarea unei cereri de recuzare a judecătoarei Oana Șărban, formulată în ședință. Cererea de recuzare a fost respinsă ca neîntemeiată în aceeași zi, potrivit informațiilor din dosarul publicat pe portalul instanțelor. Anterior, un alt judecător (Roxana Elena Stanciu) a formulat cerere de abținere, iar solicitarea acesteia a fost aprobată.
Dosarul, înregistrat la începutul lunii august, vizează hotărârea din 29 iulie prin care CAB respinsese plângerile privind atribuirea contractului. Concelex a continuat disputa printr-o contestație în anulare, o cale extraordinară de atac împotriva acestei hotărâri.
După cum APIX.ro a relatat anterior, contractul cu FCC a fost semnat la finalul lunii mai. Spaniolii au câștigat cu o ofertă de 3,93 miliarde de lei, la numai 0,4 puncte în fața Itinera. Concelex, clasată pe locul al treilea, reclamase verificarea ofertei tehnice și a prețului FCC, precum și accesul la documentele licitației. Aceste critici aparțin disputei inițiale, la acest moment nu sunt publice motivele concrete ale contestației în anulare.
Tronsonul Lețcani-Iași are 17,7 km, cu 18 poduri și pasaje, șase tuneluri și două noduri rutiere. Durata contractuală este de 46 de luni, dintre care zece pentru proiectare.
Pentru Târgu Frumos–Lețcani, CAB a amânat pronunțarea până pe 13 octombrie. Litigiul vine după decizia CNSC de reevaluare a patru oferte, inclusiv cea a Danlin XXL, desemnată inițial câștigătoare cu aproape 4,6 miliarde de lei. Verificările cerute privesc, între altele, utilajele, graficul lucrărilor și justificarea unor costuri.
Tot pe 13 octombrie este așteptată soluția pentru Iași–Ungheni, după amânările din 30 septembrie și 6 octombrie. În acest caz, efectele contractului de 3,57 miliarde de lei, semnat cu asocierea condusă de Itinera, sunt suspendate din 5 august, până la soluționarea definitivă a cauzei.
