Infrastructură
Se reiau lucrările la autostrada Leghin – Moțca: ce spune CNAIR despre șantierul abandonat de UMB
Lucrările la autostrada Leghin – Moțca, parte din A8, ar urma să fie reluate în luna mai. Cel puțin așa au susținut oficialii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) într-un răspuns oferit APIX.ro. Șantierul a fost abandonat anul trecut, la puțin timp după ce a început execuția, în condițiile în care finanțarea PNRR a fost pierdută. Stadiul actual este de doar 7%.
Constructorul este grupul de firme UMB, iar contractul a fost semnat în luna septembrie 2023. Ulterior, în februarie 2024, a început etapa de proiectare, dar aceasta s-a prelungit și, în loc de 6 luni, s-a desfășurat pe parcursul a cel puțin un an. Ordinul de începere a lucrărilor a venit în februarie 2025: a fost primul șantier deschis pe autostrada A8.
Potrivit lui Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, lucrările au fost sistate în contextul măsurilor guvernamentalor adoptate anului trecut și ca urma a eliminării obiectivului din PNRR. „Banii alocați în anul 2025 pe PNRR au fost consumați 100% de către Antreprenor. O parte din lucrări nu au putut fi autorizate din cauza faptului că s-a intrat în procedură de revizuire Acord de mediu și au fost necesare exproprieri suplimentare pentru adaptarea soluțiilor cu situația din teren. Din moment ce nu au mai lucrat din cauza lipsei banilor de la buget, au rămas tot la 7%. Vor relua însă lucrările în luna mai”, a declarat oficialul CNAIR pentru APIX.ro.
Anul trecut, APIX.ro a relatat despre modificările aduse proiectului. Din documentația de mediu rezulta că toate ajustările rămân în interiorul culoarului expropriat, fără a fi schimbate caracteristicile fundamentale ale traseului. În același timp, constructorul susținea că nu vor fi întârzieri față de graficul de execuție asumat. Cele mai importante modificări vizează nodurile rutiere, unde bretelele au fost repoziționate sau recalibrate pentru a evita zone cu potențial de instabilitate și pentru a permite configurarea corectă a benzilor de accelerare și decelerare.
În bugetul pe anul 2026, segmentul Leghin – Moțca beneficiază de o alocare efectivă de 607 milioane de lei și angajamente de plată de până la 550 milioane de lei. În mod normal, acest tronson trebuia dat în circulație în vara anului 2026, dar noul termen de finalizare este anul 2028. Potrivit documentului citat, fondurile sunt asigurate prin intermediul Programului Transport 2021-2027.
În cazul contractelor de lucrări pentru autostrada A8, au fost semnate actele pentru toate tronsoanele de la Tg Mureș la Moțca: în total sunt peste 210 km de drum rapid cu o valoare de ajudecare de 27,6 miliarde de lei (fără TVA). UMB a semnat pentru 151 km (21,3 miliarde de lei), alți constructorii fiind Nurol (24,4 km – 2,4 miliarde de lei), Ozaltin (23,4 km – 2,9 miliarde de lei) și Danlin XXL (14,4 km – 0,9 miliarde de lei).
- Citește și Decizie finală: Danlin XXL rămâne câștigător pe un tronson montan al A8, UMB bun de plată
Pe sectorul ieșean, sunt în reevaluare ofertele pentru Moțca – Tg Frumos și au fost stabiliți câștigătorii pentru Tg Frumos – Lețcani (Danlin XXL din județul Neamț) și Lețcani – Iași (FCC Construction, Spania). În perioada următoare, va fi stabilit și câștigătorul la Iași – Ungheni (frontieră).
